发现比亚迪的腾势/仰望系列的定位都在飞快上探，在很多主打运动的榜单上都能看到国产品牌的车型真的是一件很让人骄傲的事，前有仰望系列冲击纽北，后有#腾势Z9GT打破世界纪录#，标准麋鹿测试成绩93.6KM/h（为了防止有人说麋鹿测试水分大，这里特别注意一下是标准麋鹿测试）。
腾势Z9GT作为D级车，转弯半径做到了4.62m（很多道路都是给B级车设计的，车长来到C级后，很多道路就无法一次转过去，就是得多打一把方向盘，这个差距来到D级就更明显了，所以转弯半径对于C级以上的车是个很重要的参数），是个非常不错的成绩。
易三方平台带来的三电机独立驱动和后轮转向都是实打实的真功夫，这就是将此刻准备征战纽北的那套技术改了改放在民用车上，麋鹿测试稳+转弯半径小，就能给车带来足够的稳定和操纵，这些就是给驾驶员带来的驾驶自信。
当然，这种底层技术都是大家看不见的，再说点看得见的内饰和外观，车辆外观方面确实有一股“仰望味”，整车的导风设计和弧度将车塑造得非常犀利，是少有能体现出运动感的D级车型，至于内饰方面，它并不是那种老气横秋的豪华，而是透露着“优雅舒适”的科技感，腾势Z9GT真是把能看到的与不能看到的都做好了。
