特斯拉把无人出租车命名为CyberCab，不过看上去这车没有什么竞争力。 首先这车基本上就是一个两座掀背小跑车套了一个类似Model Y的设计、加上Cybertruck的前灯。内饰去掉了方向盘，保留了中控大屏幕，甚至没有天窗。 唯一比较有趣的是，采用了蝴蝶门开启，这样进出比较方便。 车辆通过App召唤，然后车上可以工作、看球赛、电话会议，也可以直接睡觉。另外你可以给你的宠物叫车，这样运送宠物，也有宠物模式。 自动化清扫车辆也是整个无人出租车生态的一个环节。 按照马斯克的说法，这车成本低于30000美元，2026年投产。 说实话，看下来这车没有什么太多的颠覆性。先不去讲这车的性能如何，3万美元在国内可以做到小鹏P7+、极越07这个水平，至少都是标准大空间标准五座，坐出租车更实用。甚至埃安V霸王龙都能带激光雷达了。至于说特斯拉的FSD实现完全无人驾驶的能力，就算是遥遥领先，但成本也高的太夸张。 另外，特斯拉还展示了一辆无人驾驶巴士，这个在国内也是测试了好久的车了。除了没有激光雷达，不太理解这能有啥难度。 看了特斯拉这个无人出租车，感觉真的没有啥大惊小怪的。至少国内要追上，确实是没有难度。