你们知道吗？我国的C919大飞机最近停场11天，进行了一次大检修。这次可不是普通

用户17xxx10 回复 10-13 08:58
记得在外网看过一个采访，波音的员工表示，现在他们内部管理混乱，现在造出来的飞机他们自己都不敢坐

春风得意 回复 10-13 07:49
;0;;;;

小楼观景 回复 10-13 06:14
150天?是够短的。

姬丹 回复 10-13 07:52
整机都没这么贵！小编这是拿航空公司当慈善家，赔本经营的节奏！

东风007 回复 10-12 23:22
哎，你呀你呀，LEAP-1C是带短仓版本，目前国内并没有自己设计配套的短仓。波音，空客使用的版本不带短仓，是他们自己设计配套。客机我国的短板很多，都是慢慢来，起落架也是前两三年才完成国产化，得到德国勃利海尔承认并授权。空客在中国的总组装线也是这几年才转让短仓在中国授权生产。说性能不如也有一定道理，但不是阉割版，这是标准版，空客与波音是定制优化版。

用户10xxx66 回复 10-13 02:11
飞控是和霍尼韦尔合资生产的，软件代码我们自己写的！自主可控！

fengpc 回复 用户10xxx66 10-13 08:24
代码自己写你觉得能拿到认证？这个跟以前高铁有点像吧，放国内组装好拿到订单

用户15xxx52 回复 10-16 19:46
只要不怕颠，不怕摔，不怕5000小时报废

张沉默_ 回复 10-16 03:50
任何发动机都可能遇到反推失败的事件 上次已经检查了是正常的 另外今年国产的配套发动机长江1000A已经定型量产了 性能可以对标Leap 1 A 919用的这个Leap 1c是这个系列中推力最大的一款发动机 只是油耗相对最高

阿白 回复 张沉默_ 10-16 10:04
最近刚刚看到C919发动机供货问题的文章，看内容是内部知情人所写。CJ-1000要获得产品适航证，至少要等3年以上（还没试飞）。LEAP-1C发动机，由于等国货，耽误了订货时间。空客占据了一条线，我们的1000台订单要与其他产品共线生产，2025年只能交付200台。法国的新线要2026年才能完工，2030年才能全部交付订单。我们要求其在中国建厂被否。 最近刚刚看到C919发动机供货问题的文章，看内容是内部知情人所写。CJ-1000要获得产品适航证，至少要等3年以上（还没试飞）。LEAP-1C发动机，由于等国货，耽误了订货时间。空客的单占据了一条线，我们的1000台订单要与其他产品共线生产，2025年只能交付200台。法国的新线要2026年才能完工，2030年才能全部交付订单。我们要求其在中国建厂被否。

用户58xxx47 回复 10-13 08:31
无知的都在Uc

莫当真 回复 10-13 04:54
民航客机的发动机寿命3000小时太短了，又不是战斗机

马户执政 回复 10-13 08:32
有，换上国产的你还敢坐吗？

奔跑的蜗牛 回复 马户执政 10-13 13:31
可笑，为撒不敢坐

曾许诺 回复 10-13 02:04
法国赛峰

用户16xxx42 回复 10-13 10:09
小时

做坏人是不可能的 回复 10-14 12:03
怎么叫长江叫长空不好吗？