这年检新规发布之后,丰田用户都松了一口气,比亚迪用户就比较倒霉了。
前段时间公安部终于是制定了新能源车专属的年检标准,明年3月1日起正式实施。要说之前这年检也是,都是给燃油车量身定做的,给电动车用确实不合理。没有专门检测电池的项目就不说了,新能源车还得遇到一个尾气检测,想想都觉得挺逗的。
现在新规发布之后,明确了对动力电池的检测,比如说送检的电池SOC要在30%-90%之间,而且包括充放电时候电池包的温度、电压、电压差、电池容量这些都要检测。
那对电动车用户来说,好消息是基本不会遇到“暴力检车”的问题了,像充电测试就是在直流充电设备上坚持180秒,放电测试就是在测功滚筒上行驶300秒,比原来那种大脚油门拉转速的方式温柔很多。
不过插电混动车(也包括增程式)的用户要注意了,因为您的车既有三电也有发动机,电池安全和尾气排放都要检测,所以两种年检都得做。本来买混动车就想图个养护成本低,结果没想到在年检的时候比燃油车和电动车贵了...
但我更好奇另一个问题,像蔚来这种能换电的车,年检是不是又变成了另一种走过场的行为呢?
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