当年苏联，看似辉煌背后颓势已现 这是1988年，在苏联乌里扬诺夫斯克机场的苏联民航飞机，可以看到有图-154、伊尔-62和伊尔-86。看着苏联民航型号很多，但当时和西方民航客机的差距越来越大。中国民航在八十年代就引进了图154，结果在运营中发现可维护性很差，特别是西安空难，就因为两个插头差错，插头没有防呆装置，不仅插错了能插进去，而且联通指示灯还会亮。结果插错的插头导致飞机在空中剧烈飘摆，最后失控高速俯冲，在空中解体。160多名乘客从解体的客舱里面被甩出来，这得多绝望。 后来中国民航全面停飞图154，转向波音等西方客机，俄国人又给这些图154便宜买回去了。然后，其中一架在俄国国内又摔了。。。。 #航空系统往事# #图154#
一袋天椒
说的好像西方飞机没空难一样，这几年难得不看新闻吗
lingyingguan 回复 11-25 22:59
你当全世界的人都没有你聪明吗？花高价买波音空客，放个便宜的图图系列不要！
塞度林木 回复 11-14 08:19
才几个用国家用苏系飞机就出这么多事，西方飞机全世界都在用，这基数天差地别。真那么好大家都会用图什么了，不会买空客波音
AC
俄罗斯的玩意很粗糙
用户17xxx94 回复 01-08 23:00
80年代麦道客机由于事故导致公司都没了[滑稽笑]
用户10xxx77 回复 11-17 15:07
图154的座椅，比同时代的B737坐起来要舒服多了
海上利益边疆
图154要是像西方飞机那样严格保养，也会很安全。
海上利益边疆 回复 星屑的记忆 11-12 12:31
防错设计西方也是后来才有的，图154设计的那个年代大家都没这意识。
星屑的记忆 回复 11-12 08:35
少瞎扯了。根本就是工业水平落后。插头要有防差错设计。气管用蓝色的，油管用黑色的，旋转件要用橙色涂装标注。这些最基本也都是80年代引进西方的技术标准后我们才开始学的。
用户17xxx88
引进图154中国航空史上的灾难
用户85xxx42
温州空难也是图154
乌友请要脸
波音737 747永不坠机，先进到没朋友。
12345q_tb
俄罗斯飞机只能摔死俄罗斯人
程序正义就是正义本身
以前坐过一次，想想真后怕。
安然
主要毛子那太冷了
XJ
保养很好的波音一样摔下来。
有怼必回 回复 02-03 10:53
不谈比例，只谈绝对，二极管吗？
用户14xxx52 回复 01-24 22:20
你不要坐汽车了走路也。所有的汽车都出过事故。二极管
钢铁熊猫
英国慧星美国波音飞机还不是解体或俯冲过几次。
zjsyh32
图154性能不差的，除了电子设备差点，没什么大毛病！
金刚
图154还是款不错的客机，可论客机事故率波音恐怕更多!
笑红尘 回复 01-23 18:37
不能按次数要按概率，Tu154发生事故的概率要比波音、空客高得多！
用户14xxx52 回复 笑红尘 01-24 22:21
它们故意曲解就为了舔鹅
用户13xxx05
伊尔96已经试飞了
富民文和
自己保养不到位怪人家飞机。你如果也像空客一样保养应该也不错
蓝港紫荆
图154留给空军做侦查机用了
伍大老爷
当年中国联航都是图154 坐过南京-佛山 芜湖-佛山
翰林院洗马
现在对比40年前的东西有意义吗
程序正义就是正义本身
前几年印度飞行员拒绝驾驶米格战机，印度空军司令亲自驾驶米格战机升空，以证明开俄国飞机不会死！
只买国货 回复 01-23 14:31
那是阿三大修过的好不。
荆溪钓徒
俄机安全性，人机工程学与西方民航比，的确有差距的。市场表现不会说慌。
用户79xxx61
波音在拿全世界做实验，摔死的冤魂少吗？