因特斯拉普工底薪5400，深圳比亚迪底薪2350。对比起来好像很多，但是对很多人而言BYD工资其实比特斯拉高。这是因为： 1、特斯拉在上海，要按照上海的五险基数给员工交社保，按底薪的基数给员工交公积金。个人部分需要缴纳767.55元，单位部分需要缴纳1948.85元。公积金12%，就是双边1296。个税起征点5000+社保2700的专项扣除，不到7700不扣税。综合来看，特斯拉的用人成本和和员工到手工资之间至少有4000元的差值，远高于其他城市。 2、最重要的是，特斯拉不给加班，一个月最多36小时，这是导致特斯拉薪资不高的主要原因。特斯拉底薪5400，时薪5400/21.75/8=31，1.5倍就是时薪46。但一个月最多36小时，也就是至少1656元，碰上节假日3倍可能2000多但不讨论。这就使得特斯拉工人纯工资被限制在了税前7000左右，据说每个季度有1～1.2的季度奖，但不知道具体咋样。 而BYD奉行“多劳多得，上不封顶”，不限制加班，时薪为2350/21.75/8=13.5，加班时薪20.25。如果你一个月加100小时的班，你的税前纯工资就有2350+2025=4375元，加上一些补贴，全勤奖之类的大概税前也有7000吧。如果你能干，一个月可以加班两百多个小时，那就有税前9000多接近1万的工资。同样的加班时长，你可以在特斯拉拿到15000元的纯工资，可惜拿不得。 3、特斯拉不包住，没有宿舍，其实这一点的影响没有想象中那么大。一个是因为上海并不是所有地方都寸土寸金，也有大片的农村地区。另一个就是特斯拉的公积金很高（据说第一年基本工资的12%，第二年是上年收入的12%），可能有2000左右，足够可以覆盖大部分房租。BYD普工多少公积金，我不好说。 综上，单看工资收入，特斯拉实际上和其他车企拉不开什么差距，如果你够卷，一个月加班150小时，在BYD的工资收入会比特斯拉更高。尤其特斯拉在上海，本身生活成本就高。大部分打工人背井离乡都是想狠狠赚几年，而不是要在这干一辈子。所以特斯拉实际上竞争力不算大，因为不能多劳多得。不过对于年轻人来说，可能特斯拉这样时薪高，休息时间充裕的工厂变成是更好的选择吧！
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