终于有人把燃油车、油电混动、插电式、增程式和纯电车的区别写出来了。 有人问插混有意义吗?毕竟油电混动不用充电,油耗低,小容量电池包成本便宜,后续养护也更划算,属于脱裤子放屁? 然而并不是这样的,插电式混动和增程式短途可用电,市区理论上可以做到纯电行驶,平时几乎不需要花费。而当电量下跌到一个额度,又可以用极低的油耗实现混合动力行驶。 纯电的驾驶特性、超长的续航、极低的油耗表现,加上绿牌政策可以减免购置税,这才是混合动力最大优势,这才是插混越卖越好的原因,大家觉得呢?

终于有人把燃油车、油电混动、插电式、增程式和纯电车的区别写出来了。 有人问插混有意义吗?毕竟油电混动不用充电,油耗低,小容量电池包成本便宜,后续养护也更划算,属于脱裤子放屁? 然而并不是这样的,插电式混动和增程式短途可用电,市区理论上可以做到纯电行驶,平时几乎不需要花费。而当电量下跌到一个额度,又可以用极低的油耗实现混合动力行驶。 纯电的驾驶特性、超长的续航、极低的油耗表现,加上绿牌政策可以减免购置税,这才是混合动力最大优势,这才是插混越卖越好的原因,大家觉得呢?

作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章