新车一年续航暴跌 400变40

新车续航暴跌，这事儿搁谁身上都得炸毛。一位女士花了大价钱买了辆新能源车，图的就是省钱方便，结果开了没多久，续航里程从当初的400公里直接跳水到40公里不到。这可不是简单的打折，简直是腰斩式下跌！原本三四天充一次电还能接受，现在倒好，充一次电连上下班的路程都不够用，这车买来，除了添堵还有啥用？这种落差感，谁能忍受得了？

再细品这事儿，更让人感到无奈。这位车主找到4S店理论，结果对方却甩锅说是“正常损耗”，还把责任推到车主的驾驶习惯和充电方式上。这理由听着就离谱，谁开车不是正常上下班？难道还得像伺候祖宗一样对待一辆车？更让人气愤的是，这车才买了一年多，续航就缩水了九成，这要不是电池有问题，谁信？更何况，4S店还以没货为由推脱责任，这车怕是买了个“爷”回家。从400公里到40公里，这不仅仅是数字上的差距，更是用户对品牌信任的巨大打击。这对比何其讽刺，简直就是给新能源汽车的发展泼了一盆冷水。

这件事的背后，折射出的是新能源汽车行业在快速发展过程中，对产品质量和服务保障的缺失。厂商不能只顾着卖车，而忽略了用户的实际体验。电池损耗、续航虚标等问题，必须得到正视和解决，不能一句“正常损耗”就想推卸责任。消费者花钱买车，不是买个“祖宗”伺候，更不是买个“定时炸弹”。如果新能源汽车的品控和服务跟不上，再好的概念也只会变成“泡沫”。 这位女士的遭遇，无疑给所有新能源车主敲响了警钟，也给整个行业敲响了警钟，新能源汽车要走的道路，还很长。