可能倒闭或成功的造车新势力，DeepSeek预测都有谁？ 最近这DeepSeek是引爆了全球AI热潮，它的超级拟人化是让咱们的中国AI坐到了人工智能的主桌上。实际上，这上桌的不光有AI，还有中国新能源汽车。最近就有人让DeepSeek回答了一下关于国产新能源的问题，问到了目前头部的5家传统新势力里，谁能坐庄，谁又会退场，这结果是有些出人预料。 简单来说吧，DeepSeek给出的结果是零跑问鼎、蔚来退出。其实这结果从当前的销售格局就看得出来，过去大家都说“蔚小理”，现在却变成了“理问零”，蔚来与小鹏的领先地位已被取代。抛开多品牌组成的鸿蒙智行，传统新势力里，虽然理想在2024年仍旧以超50万辆数据登顶，但以29.37万辆数据排在第二的零跑，不仅成为了第二家盈利的新势力车企，更以117.5%的年销达成率排在了所有新势力身前，比起通过下调年限目标刚好及格的理想，零跑这增势显而易见。 而且进一步从盈利能力来说，理想与零跑除了已实现盈利外，零跑更通过全域自研兑现了规模效应，用低价高配、20万以下定位的策略，实现了超10%的毛利率，把定价与盈利的主动权都掌握在了自己手中，加上零跑还将在2025年迎来瞄准10-15万级市场的B系列登场，比起遭遇巨额亏损的蔚来、处于转型期的小鹏，还有产品品类扩张过慢的小米，它真的更有可能成为理想之后的“新王”。
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