存在即是合理 回复 02-09 17:58
这就是涉及到国人的认知和习惯以及车企宣传了，比如说，美系车有个特点，车重油耗高大沙发，本来车重油耗就高这是正常逻辑，用料扎实，可是在国人勤俭持家的传统思想下，直接忽略车重用料扎实，一说油耗高立马就觉得像车企在偷钱自己像败家一样劝退了，其实实际高多少？百公里多1-2升并没有多少。若说质量，我们去二手市场淘一台2000年左右25年车龄的别克林荫大道，再淘一台2000年奥迪老A6子。然后开一年，这两台车立马分高下，老A6子绝对修到你精神分裂，信不信那别克林荫大道鸡毛问题没有？

半回忆 回复 02-12 06:47
大众销量好 全是那些中年人 所谓的信仰 年轻人买大众 有几个

用户13xxx19 回复 02-10 00:37
油箱撞子弹会燃烧吗？

放长线钓大鱼 回复 02-26 16:08
纯傻缺，这些油车能做到吗？

用户79xxx35 回复 02-09 00:31
嗯，我也是第一次买车的小白，主打便宜油耗低够用，所以买了个顶配速腾，事实确实没买后悔，唯一的就是在高速上睡过一次后排，有点不满意，不过想想即使买迈腾，那宽度应该也比速腾好不了哪去，也就无所谓了

XC90 回复 用户79xxx35 02-09 09:40
好不到哪去[晕]，宝马730比宝骏730贵10倍，却只能坐5人，拉东西也比宝骏少得多。宝马730一无是处。

用户15xxx75 回复 02-08 15:00
Gl6开过，大妈车无力

深井冰 回复 02-09 02:50
美系变速箱调教差点意思，

歪理鞋说 回复 02-09 12:28
人比车凶，车子的马力就在脚下，车比人凶，马力只有在心里，在面子里

6013960 回复 03-13 07:49
未必。有次国道上跟着一大货车爬坡，由于弯道多对向来车也多被大货车以四、五十时速压了一堆车，我在大货车后二位几次想超车还是放弃了老老实实跟着走。后来一开面包的勇士从后连超几辆车冲大货车前面去，可差点成夹心饼这另论！还有次高速下长坡，我车速表显140被一五菱面包秒超一会儿连他车尾都看不见了，对那司机哥我服了他绝对是个勇士！

快到碗裡來 回复 03-02 10:26
开2.0以下的都是你爹 而且你还不是他们亲生的 只是可怜你娘了

1314qw13 回复 03-07 08:24
有价格差的多吗？非要拿贵几倍的车去比

阳阳AAA 回复 02-18 16:28
跑到140就飞升了？高速上飞升的最多的不是跑140的，是跑六七十的，一个车如果跑到140都感觉非常吃力，高速上超车就是菜鸡，容易被送走，

阳阳AAA 回复 02-16 22:39
不是动力不足。是小排量自吸到100以上想加速很慢，踩油门感觉动力立马上不上，国产1.5T到140以上踩油门明显感觉底气不足，动力响应慢，并不是没劲，

小P民 回复 02-09 06:40
一看你就没开过车

包包 回复 02-18 00:44
以前开1.6的福克斯，那时候觉得动力不够，换车直接上2.0t那个爽啊，不差钱上大马力的吧，况且200匹真不算什么，说马力没用的，基本都是缺钱的，谁不想动力随踩随有

包包 回复 02-18 00:46
奥迪没有，宝马有，320都干不过c200的1.5t

故事的角色 回复 03-03 12:44
蒙迪欧高速10以上？你这是跑160以上？

凯K 回复 故事的角色 03-03 23:21
180也经常

用户10xxx30 回复 03-02 01:29
跑高速小排量肯定省油的，我的1.2T小车坐4人后背箱塞满，3500公里1200油费，动力也还好，跑到160感觉还有余力

xiezm999 回复 03-08 22:50
高速400块钱只跑600多公里，确实油耗比较高

去东莞喂鸡 回复 02-11 17:59
243

小P民 回复 02-09 06:39
我

崩崩叨 回复 03-05 16:36
我舍得踩油门，可惜交通状况促使我踩了油门紧接着就要踩刹车，你说这车就算有一万匹马力有个鸟用？？？

tangfengsir 回复 03-13 04:51
太低了，至少得250才行。[并不简单]

避世之繁复兮 回复 fengpc 02-14 14:22
买这么多年销量最多也是1.5t自己去店里问问，

fengpc 回复 02-13 22:14
冠道卖了多少年了，谁跟你谈现在的销量啊，难道路上开的车都是新车？你要知道这车以前卖多少钱啊

做个实际又现实的人 回复 02-27 11:35
对的，电车多少钱都不买。不知为何我坐上电车非常难受晕车发哑难受，你说加速快我的油车5秒多破百电车也不算开的快，你说感知问题吧我闭上眼睛乘坐都还是一样。看来我只有开油车了，好在的ea8883.5+DL382综合油耗7.5升，小升级一下也就5秒多破百。目前21万公里也，依然非常好。你们充电去吧，我还是加油。