小文 回复 02-09 02:44
你可能装了一些监控防护设备导致的

波波沙 回复 02-08 22:23
选电瓶要与发电机输出功率匹配，也要与机舱空间适应。[笑着哭]

飞翔的松鼠 回复 02-09 00:21
河北不出名的保胜我用十年多

艾利克斯 回复 02-08 23:59
已经十年，还在用

用户17xxx00 回复 02-09 07:28
南方可能好一点，北方对电瓶要求高，冬天怕打不着火。

卡卡秀 回复 02-09 00:52
我的七年了应该还能用两年

擦肩的幸福 回复 03-17 01:53
有链接咋？不过启停电瓶特殊一点

手心的温柔 回复 大秦帝国主义联盟 02-15 19:00
那难怪，启停电瓶没那么长寿命。

大秦帝国主义联盟 回复 02-14 00:22
14年款 没有启停

武寒旭 回复 02-08 19:05
差不太多，名牌大厂的都差不多。

zcicbc 回复 03-17 23:49
原来车的骆驼电瓶用了11年，冬天换电瓶时当地无骆驼电瓶，只好换了统一的。经销商说那个塔也卖过，但返修率太高不敢卖了。

丁把儿下雨 回复 02-09 08:36
塞尔维亚波黑都没了

jhbcd 回复 02-25 08:29
他的车叫萨拉热窝，因为瓦尔塔要保卫萨拉热窝。[赞]

文杰 回复 02-10 12:15
可能是2g功能机类似的，额外待机电流，消耗少吧

用户17xxx79 回复 02-17 19:27
铅酸电池，跟你用的不同

命运 回复 烟雨剑 03-11 02:33
我的原车统一电瓶，现在八年多了还能用，电压稍微降低一点。

烟雨剑 回复 03-04 21:08
统一的当然好。

子不语 回复 02-13 19:16
现在的铅酸电池里面没有加隔，寿命短了很多

四叶草 回复 02-10 23:32
我的热两回，都是这样，旧电瓶拿走了

zcicbc 回复 03-19 23:33
不仅仅是电瓶毁损，频繁启动对发动机也是有损伤的。自动启停只不过响应减排罢了！

奔腾年代 回复 03-17 05:59
对，自动启停功能非常鸡肋，省不了多少油，频繁启停却加重了发动机的磨损。发动机正常运转时的磨损是很小的，主要磨损来自启动，很多的士的发动机能跑上百万公里，就是因为它几乎全天运转，很少启停。

遥望 回复 02-09 01:02
少了个字，风

用户10xxx37 回复 03-17 10:57
我的凯美瑞电池原厂的用了六年了

一心 回复 02-09 19:38
我的11年生产进口3系，也是瓦尔塔AGM，去年途虎叫我换，说电池只有百分之二十的寿命了，当时我没换，觉得一打就着，现在又过了一年还是一打就着

用户40xxx51 回复 一心 02-10 09:09
不用听修理店的话我的5年前就让我换了别理他们（当时说只有30%的寿命）只要仪表不提示只要能打火即可

总得有个名字 回复 02-09 21:17
都压着过保一点寿命做的，原车带的还好点，用的时间长的都不是普通家庭正常起起停停使用的。电瓶计划报废，车企也是扯淡，做的车没专业的包括电瓶拆都难拆下来换件，逼着去4s店

冰天雪地 回复 03-12 07:19
越老越便宜的车用电功能越少，电瓶就更耐用。现在新一点的车普遍带定位，远程控制，停哪里耗电速度都比原来的快的多。

天 门 雀 舌 回复 02-09 11:52
官网去买。60a的要500/600一个。外面便宜的很多是翻新货。我也上过当。

杀你是鼓励你 回复 天 门 雀 舌 02-09 12:51
我去4s换的600多没有防伪二维码的，只用了1年10个月，太坑了[捂脸哭]

用户69xxx82 回复 02-09 10:19
我的卡罗拉智辉版1.2T18年到现在电瓶都好好的。

天 门 雀 舌 回复 02-09 11:55
那叫盐酸电池。都很少了。稍微缺点水都容易坏，三伏天也容易坏。高温低温也不稳定，不过维修便宜。

用户10xxx88 回复 02-09 07:03
执行标准和工艺要求不一样 有什么奇怪。。。就像国外的酱油和国内的，能一样吗？但是生产的还不是那个人