新能源车厂家苦苦隐瞒的真相是，车辆正常行驶时需要有1/3的能量用来带动电池本身。 一辆普通a级新能源汽车重量无非是1.5t而已，而仅仅是电池包的重量就高达500kg以上，超过了整车质量的1/3。 而在燃油车时代，却仅仅需要一个装满了燃油的油箱而已。假如是一个50L的油箱，加上油箱本身重量也就是100kg，差距达到了五倍。 所以别天天觉得续航里程太低，电池包如此重，车子负担很大，续航里程肯定就高不了。 所以新能源车的纯电续航里程不可能无限制堆叠下去，因为要考虑到一个平衡。目前来看，达到800km以上的续航里程就已经到了极限，除非固态电池出现，否则是很难继续提高的。
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