国内没有柴油插电混合动力乘用车，主要由于成本高、重量大、节油效果有限等因素。柴油机制造成本高，混动系统进一步增加成本，且柴油机与混动系统结合后节油效果不明显。此外，环保压力和市场需求不足也使得厂家不愿推出柴油PHEV车型。目前，国内市场仍以汽油插电混动和纯电动车为主。