美媒曝光“中俄大飞机分手”的原因，俄无力再参与C929：俄航空航天工业正在分崩离析，2024年只造出了3架客机，航天发射次数被中美彻底甩开，就这样怎么跟中国合作呢？航空工业曾经是俄罗斯国力的象征，十年前，俄罗斯商业飞机有伊尔-96、图204，军用飞机有苏-57、苏-35，然而这么多年过去了，依然没有任何新型号问世。
俄罗斯2024年原计划生产40架各类客机，结果只造出了3架。苏-57服役至今是小打小闹不成气候，MC-21客机问题缠身，没有用户，没有规模效应，供应链崩溃，技术迭代延缓，技术人员待遇不佳，一切都奔向了恶性循环。在这种情况下，与中国的新型客机研发合作，必然是进行不下去的，实力不对等。
目前在航空领域，俄罗斯大飞机还有一些技术储备优势；航天领域，苏联时代钻研的月面核电站技术，也将给中国月球基地提供合作选择，但是“考古式”科研总不是办法，即使苏联航空航天打下的底子很强，留给俄罗斯的家当也不多了。
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