这一代君威必活不了多久得停产，降价也只是进ICU割喉插管之计。
还记得2023年3月雪铁龙C6降至12万引爆全国吗？当时销量暴增，单月销量达到1259辆，同比增长436%，超过此前8个月的销量总和。然而，这种促销带来的销量增长并未持续，后续市场表现再次陷入低迷，2025年1月，销量仅为4辆。
产品拉垮，单靠降价是无法续命的，人们眼中权当是清库，君威大概率也逃不出C6的命运，这波热度一过，剩下的就是个位数销量。
很多人认为“没有卖不出去的车，只要足够低价”，这话乍一看没毛病，但其实是正确的废话，因为消费者的心理低价，与厂家能降到的“优惠价”永远存在巨大差距，最后只会加快停产步伐。
总之这一代君威卖到10万级后，迅速停产是其最终结局。
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