深圳放开电动自行车管制这事儿，我真的会谢！堂堂一线城市，公交地铁那叫一个四通八达，出行本不是事儿。可放开电动车后，好家伙，满大街乌央乌央全是车。就说水贝那一片商务楼附近，电动车密密麻麻的，比早晚高峰堵车还夸张，行人走路都得见缝插针，夹缝中生存。本来好好的城市道路，这下被搅得乱七八糟。真不知道这放开管制是图啥，怎么看都是弊远远大于利，纯纯让人迷惑的操作。
深圳放开电动自行车管制这事儿，我真的会谢！堂堂一线城市，公交地铁那叫一个四通八达
小黑聊社会
2025-03-15 18:10:09
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一叶知秋
既然有那么多，那就说明是实际的社会需求，你不用而且有意见，只是从个人角度出发。政府开放说明政府关注民生是有它积极的意义的
用户18xxx91 回复 03-24 08:11
现在深圳公交地铁都非常方便，满街小电驴是因为全都比你傻？
用户18xxx91 回复 03-17 17:05
放屁！你叫香港、新加坡放开试试？！实际社会需求更多！
故风吹雪
四通八达那么方便那些人还骑车，自相矛盾[得瑟]
鱼乐 回复 03-18 07:34
以前汽车没车位停车难，现在电动两轮车也停车难！
用户10xxx25 回复 鱼乐 03-18 22:59
广州的经验告诉你，电动停车不难，只有有位，无论人行道还是停车场，都能放下三排
李方
再发达的公交也通不到家门口。
↘頭號の車神 回复 03-25 08:22
如果你家住山卡拉，是不是也要专门给你开个地铁口
枫沉云雨 回复 ↘頭號の車神 03-25 19:28
深圳是一线城市，留个地铁口，并不过分
用户10xxx35
打工人离上班近点的房租贵上天，做一点手工活的人带点工具都上不了公交，你让底层谋生的人怎么办？
用户17xxx82 回复 03-25 20:50
工具一般可以吧，包括地铁，只是坐地铁我就把介刀放口袋，其它都是手提。有时还带些大家伙上公交，也看到有挑担字的，司机也没说，乘客也主动让出空位，挺和谐的啊。
vvf珠塘湾 回复 用户17xxx82 03-25 21:44
我工具包里有把介刀，经常过安检没人问。
南方山羊
为深圳点赞，这是关注民生的良好举措。全国对电动车最友好的城市是南宁，这回深圳也上榜了。
用户36xxx35 回复 03-29 19:20
全国对电池车和摩托车最友好的城市是我们福建大邵武，红绿灯停车前面都专门划有两轮车专停区，汽车只能停在两轮车后面。绿灯一亮，都是两轮车先行。
北纬23º 回复 03-27 22:17
不过是教授赢了官司！深圳知道自己违法了，所以才放开的！地方的法不能违背宪法！
用户10xxx66
只有说老百姓还是很不富裕的。有钱人少。换你天天有能力开大奔去工厂打螺丝，你愿开个电鸡去？
用户36xxx35 回复 03-29 19:21
我还是愿意开电鸡去上班，自由方便。
用户10xxx40
城市里本来是车水马龙的热闹才是王道，不热闹的城市叫发展吗？如果城市里没人穿梭，那不就是鬼城了吗？城市里车多人多才是发展的王道，[得瑟]
平安是福
应该禁止共享电动车投放，
阿梁
放开可以，管理不能缺失吧。能不能要求这些电动车驾驶人，先学习一些简单交通法规，才能上路。比如得知道红灯停绿灯行，什么是靠右行驶等。最好能要求驾驶证，在网上通过简单交通规则测试后，免费获得电子电动车驾驶证。违章扣分，扣满12分得去网站学习交通规则。好多次早上开车，有时光线不好的时候，冷不丁从哪冲出一台电动车，很吓人。还有，在北环路上，按限定80在跑，不止一次被电动车快速超车了。
阿庆哥 回复 03-26 06:59
支持，我是开电驴的
彳亍321 回复 03-27 03:10
电动自行车能跑上80？
shen
主要是停车问题，电驴加上共享单车和共享电动车在。地铁口基本被堵的死死。还有人行道上各种乱停的汽车
淼淼 回复 03-25 17:07
把共享的全取消了就有地方停了，基本都有自己的电鸡，谁还用共享的？共享的基本没啥用了，白占地方
彳亍321 回复 03-27 03:12
所以，不是光骑电动自行车的底层人素质问题！
风雨兼程
支持百姓的需求就是好政策好政府
事实求是不装逼
深圳没有非机动车道，应该管制
ki 回复 03-24 15:51
你说错了吧。深圳现在只有非机动车道，没有机动车道了，除了封闭快速路
事实求是不装逼 回复 ki 03-26 00:41
[哭笑不得]
周启航
深圳公交站台塞满了电动车真的好乱
用户20xxx05
应该严查违章，现在违章太多了，开车都害怕
用户59xxx73 回复 03-27 12:59
真严起来你以为开车的很规矩？要严起来开车按交规100%做到的地球上估计一个没有，考出来一天没开过车的除外
夜里销魂
你人不行啊！
沉默是金
我就问一句，是二轮占地还是四轮占地？
方天画戟
为放开电动自行车的深圳点赞！执政为民！
用户10xxx97
中国所有城市必须放开二轮电动车二轮摩托车，否则台湾回归每个人都必须买一辆汽车，代价太大
七彩虹 回复 03-27 17:58
想得还挺周到，台湾人谢谢你噢[滑稽笑]
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社会是开放的，有需求就会有市场，反映在人们的选择需求里。如果公交地铁或者轿车更有利于人们出行的话，自然就不会有电瓶车的需求市场。
yecn123456
开放很好，只是缺少专门的车道，这样就不会和小车与行人抢道，必境大部分人都会自觉安全行驶的！
﹌★`陌路の繁华ヤ 回复 03-18 13:08
主要是停车 本来路就小行人要走电动车自行车也要走 傍边还停满电动车
LJF 回复 ﹌★`陌路の繁华ヤ 03-26 11:23
把汽车乱停放管好先
挪#威
深圳的电动真的太多了，乱，真的乱，走路都没位置，
神来也救不了你
那你为什么不想想，为什么会有这么多人骑电动车？为什么他们都不开小汽车？
忧国忧民
建议小编去大漠，那里人烟稀少！
jlspng
一线城市放开这个真的不知道咋想的，好心办坏事
投墅
流动才会有活络，个人交通也属于其中一种，可以给生活带来了效率，你知道有多少人是因为某些发达城市禁电动车，处罚力度大而选择离开，还有个旅游城市十几公里的黄金沙滩不让骑电动车，叫人走路和骑共享单车，能有几个人骑得动走得了，这其中占比不可小觑。
凡人一语
要么全管，要么不管，这就是基层管理的现状。城市化根本没有前瞻性，百姓的出行方式没充分考量进去，再过二十年看看有没有改善吧。这不像欧美发达国家，他们的出行方式几十年都没什么变化自然问题就少得多。
蓝色的宝石
人为什么买电动车因为有需求，没有需求就不会买。
用户16xxx62
骑电动自行车或单车是老百姓的基本权利！为深圳点赞
lxg
无知小编，你咋不喷到处堵车的情况？！一眼忘不到边，比你拍的可严重太多了
记起你了也好一一信息
都骑电动车[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]没有气车还会堵车吗
用户13xxx42
电动车的便利用过都知道，人民不傻。
舞月人
只能说明这个小编是开车上班的，不知底层民众的甘辛
用户10xxx02
最讨厌乱停乱放的烂大街的电鸡，挡路挡人挡财，对社会毛钱贡献没有
心梦缘
机动车应该在高峰期限行，污染环境又堵路
花和尚
凡是不遵守交通规则的重罚，等着吧，罚款大军5秒到达现场。。。
爱心大爷biubiubiu
你不给小电驴跑，你信不信你开车上下班时间得加倍再加倍…深圳骑小电驴的人又不是没钱买车上路…
隐形笑意
学粤C
一粟
非也！放开不等于可以横冲直撞！
黑砂
提高电单车质量，限速40，设立电单车道，配备专门电单车停车场，充电站
寻宝全世界-小说很好看
那城市敢把电动车管的特别严，那个城市也没有什么希望。特别是北方城市。
PVP
[裂开]没事了去国企或者员工过千的大厂看看，上下班，饭点，密密麻麻的人，步行的，电动车。上下班，买菜做饭，接娃，送娃都赶时间，有电动车就很方便。
立桓
实际呈现的就是切实的需求，应该有包容之心，百花齐放百家争鸣，才会共同提高
好心情
受不了忍着，看把你娇情的
菜汤
城市顽疾
宇好勋仴
如果这些骑电车的换成汽车，一定会堵的怀疑人生
水聚天心
出门50块和5毛，谁不选择5毛出行？？？
小C
电鸡乱象更多的是规划和管理上的问题
-云散-
聊黑社会
用户10xxx47
不了解民生就别发表这种言论，一线城市怎么啦？知道什么叫生活吗？放开管制对大部份人生活出行是一种很直观的改善，你看不到？
用户11xxx54
电动机车应该解封，不能剥夺人民权利，这是社会进步，但是要遵守交通规则，享受社会福利，毕竟富人还是少数
用户10xxx38
不想想前几年短途还剩几个人坐公交，习惯一改就难变回来洛
Gemini梦白
看不懂就对了。早点休息别死了
用户10xxx34
车太多了，如果都骑电车，马路会空空
灿坤
这编文章的作者估计是个富二代没经历过社会的毒打？
日月星晨
作者不要大惊小怪的，相比于其它国家、特别是印度，我们国家在交通方面已经做到很好了！何必处处为了生活的人群而做“老好人”？
孤独的狗狗
首先，你确定你的立意是否正确，是否做过调查？接着你确定深圳的交通网络已全覆盖，出行及时方便？最后深圳是一个快节奏的城市，即存在，那就合理！所以，我们要从实际出发，要深入了解民意。伟大的毛教员说过，没有调查就没有发言权！
晨风
三爷哥你还是泡妞去吧，底层的生活你不懂，就别上UC瞎逼逼了
用户10xxx19
关键问题是全部上牌照，一个家庭机动车和电动车只能选一样，就能减少几百万辆电动车
用户10xxx63
存在即合理[赞]
江东游
以人民为中心
用户15xxx98
何不食肉糜？
江湖游梦
又一个屁话放出来
莫非是他
对你是弊，对人家是益啊
愚人节
虽然不会骑，但支持放开。时间就是金钱。
水木东一
四通八达的那是干线，支线到家的那是非电动车不可！省了人民多少时间？
口今口圭
人民为主
用户97xxx26
你住地铁口，出门有轮，就好了
琪琪
如果都改成汽车出行，那马路会全瘫痪，你连家门也出不去了，空气也会糟糕透顶，真是有了电动自行车，才避免了这个情况！
锄奸队长
加一个前提，开放后交路税
shine
深圳不适合放开电单车
用户70xxx48
送你一个字，切
人生如水
深圳搞什么动作都快，以前没有给电动车留路，一夜之间，全城都搞了一条电动车道出来，这效率杠杠的。
用户17xxx62
电动自行车安全是个大隐患，不要出了安全事故好吵着闹着要政府负责。
真正传说
存在就是道理。支持深圳
望路
摇号解决
用户18xxx68
为深圳点赞，存在即合理，支技放开。👍👍👍
心中有一丝光明
那说句难听的这些人里面有一半都能买得起车只是他们舍不得或者有其他的原因罢了，如果这些人却不买汽车那交通直接瘫痪了，说白了就是人口太多制造了吃喝玩乐的地方，制造了休息的地方，制造了工作的地方，但是停车的地方没有弄好，道路改进没有跟上时代这也是没办法闭经20年前谁知道会有这么多人来这里工作并且买得起车呢。
因为爱，所以坚持
这才能显出深圳是一个充满活力的城市！
落日映苍穹
骑电动车更方便，有本事你不骑车！！
一生一世
支持把电动车，摩托车上牌照骑行需要驾驶证和机动车同权、同责。
麒麟年代
你这种人有资格聊社会吗？你关心的只有干净整洁，却看不到底层的生计。基本的良知都没有，还自以为高大上。看看评论区大家都意见吧
星辰大海
为深圳点赞
用户36xxx35
所以大城市内应该鼓励电池车出行，限制汽车出行。六车道留两个汽车道，其他全部改成两轮车道。只要能减少汽车出行，汽车停车位和行车道给电池车能够解决更多出行问题。
小可
治理只需一招，就是电鸡也收停车费。小区停鸡一天十元。路边指定区域停鸡一小时3元。违停罚款50元。
蝼蚁
从资源节约来说，电瓶车一度电基本上能跑50公里，30公里内通勤便利又省钱，于工于私都是大大的好处！只需加强交通管制，管住逆行和闯红灯的就行！
June屿
禁止小汽车上路，你就知道电麾的好处，根本不会堵车，电摩也按规定行驶了。
吴某
不能说多人参与，就是社会需要，如果放开赌博，也很多人参与。电鸡放开可以，但是要管理到位，像广州乱糟糟就不好了
幸福安康
你来广州中大这里看看，那才是真的厉害，电鸡搭着两米长的卷布，有缝没缝钻进去先，行人都要避三分，喇叭比货车的还响。
夜的美
骗回复的，在深圳，无论是汽车还是地铁上下班一样堵
用户10xxx97
违规，200起，
用户76xxx64
瞎哔哔
aaaaa
16亿
阿术
要禁车就先从轿车开始吧，不要为难底层打工一族。
taoniu0
想当年自行车也横行一时，政府也没禁止它，但是时代进步了，它就自然消亡了，我想电动自行车时代，也会有它自然的生命周期。人为干预，必须有更好的替代品才会有效。
流浪的风
有这么多肯定都是需求量大，不是人人都有时间和金钱去坐公共交通的
兜兜转转停停
电动车是民生，但是应该严管逆行，闯红灯，非必要占用机动车道行驶。有人说地铁口乱停，那只能说明设计的时候没有充分考虑民生需求，机动车占用非机动车道才是恶意行为
phil
地铁是发达，但刀不能带工具不能带宠物不能带化学品不能带平衡车不能带锂电池不能带多了……，有啥用啊
用户36xxx35
一辆汽车不管是出行还是停车都占着几辆电池车的空间。如果出行全部换成电池车，可以节省多少空间。别和我说汽车速度快。在城市里，汽车平均行驶速度不一定比得过电池车。而且一辆汽车掉个头一堵一大串，电池车从来不会堵车。
致远
打工人省钱啦。乱一点又怕啥？
芍药花开
有个同事说过一句经典的话：我以前骑电动车的时候最讨厌开车的，老是路边乱停车，经常占用非机动车道来停车把他挤到机动车道上！或者开着开着突然靠边就停了！后来有车了我又开始讨厌骑电瓶车的，经常有闯红灯的还有老是骑到机动车道上的！