为什么五菱面包车的销量开始下滑。 比如五菱宏光V以前用的是L2b发动机，油耗差不多5毛钱，但后来换成了LAR发动机，油耗就变成了8毛钱。 五菱现在最幸运的就是，市面上能和他相比较的面包车确实不多。唯一一个竞争对手就是东风380，但东风品牌影响力和五菱相比还是差了些。 我记得以前五菱的L2b发动机是通用提供的，这个发动机符合的是国五标准，后来有了国六标准之后，该发动机肯定不能用了，于是就使用了五菱自己研制的发动机，这个发动机又没办法让车主满意。
现在想想也感觉挺可惜的，其实五菱面包车在中国卖了那么多年，真的是一代神车。 比如朋友这辆2013年买的五菱宏光，到现在拉4000多斤的萝卜都没有任何问题。这车真是可以装货，可以拉人的好东西。要是发动机不改的话，还真没多少车是它的对手。
L2b也是垃圾，动力油耗一般，关键冷却系统有问题，爆水箱，朋友同事的英朗，宏光，宝骏510都遇过这问题抛锚路上
顶天立地
25万公里就换了一次火花塞，没动过，其它离合器，后轴承，空调，前摆臂，生锈，能动基本动了，今年又换了一辆
心如止水 回复 04-01 09:15
25万公里换火花塞，你自以为省了好几次火花塞的钱，事实上你亏大了，我每次都记录油耗，超过9万公里的火化塞油耗要多5%，按16万公里每公里0.5元算你多支出油费4000元，两套火花塞才多少钱？
矢志不渝
和我的赛欧一样的发动机
登峰
15年宏光v最敢装1.5吨，时速不敢到60.
沧海一鼠
来东北，这里不爆水箱。
安德路
还是海马的福仕达质量好
随波不逐流
真TM能吹，4000斤是两吨东西，有谁用宏光装过两吨东西？
吃瓜群众 回复 03-24 11:59
五菱宏光v1.5的，装过两吨。汽车配件死沉死沉的
小了任贤 回复 03-22 21:37
荣光4000多斤西瓜
用户15xxx32
都电车跑货运了，油车用不起