作为新款 G6 跟老款 G6 的车主，我想说全新的小鹏 G6 底盘体验完全就是再造一个新底盘，上一代的时候就经常它在过减速带的时候纵向摇摆比较差。小鹏G6磁吸式过减速带太稳了

这一代三层减速带连环挑战小鹏G6始终如履平，车身减振器HRS起了很大作用。小鹏为了这个底盘舒适性又花了 2 亿研发费用，好不夸张的说这辆车底盘质感丝毫不输 30～40w 价位的车。小鹏专家称抛开体验只谈开闭式无意义