3月28日，台湾地区首架全新F-16V即将出厂，这本该是价值75亿美元军购的“里程碑”，却成了国际军贸史上的黑色幽默。2019年签下66架新机订单时，台当局承诺七年付清全款，而美方仅需在2026年前完成交付。如今美方生产线搬迁拖延、优先处理他国订单，导致首批交付延误两年，剩余65架交付遥遥无期。讽刺的是，台当局已准时支付36亿美元，今年还将再付14亿，违约金？不存在的。 更荒诞的是技术代差。14年前立项时，F-16V尚属四代半战机翘楚；14年后，当歼-20已实现完全体发动机量产、衍生双座型号时，台方连首架F-16V都未到手。洛克希德·马丁为节省成本设计的AN/APG-83雷达，在不对接新发动机的情况下强行适配旧航电系统，性能早已落后主流。这种“既要马儿跑，又要马儿不吃草”的设计，最终让台当局沦为全球军购链最底端买家。 当岛内为“首架出厂”欢呼时，不妨看看时间线：歼-20从首飞到形成战斗力仅用14年，而台方用同等时间只完成了现役F-16机队升级。军事博弈从来残酷，技术代差不会因巨额支票消失，战略误判的代价终将由盲目者承担。
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