过去七天，日本承接了全球大部分散货船订单。部分人士因此对中国造船业前景感到忧虑，认为若此趋势持续，许多外国客户将不敢向中国订购船舶。 并非中国船舶质量逊色于日本，而是特朗普政府持续施压，欲对中国船只征收额外通行费，这笔额外支出令大型船队不得不谨慎考量。 一旦这笔通行费正式实施，所有中国制造船只都需支付额外费用，甚至许多既有订单被迫中止，部分中国船厂已处于半停产状态。 有网民建议，既然民用需求不足，船厂不妨转型生产军用船只，例如大型战舰或航空母舰等，以充分利用现有产能。 对此，您有何看法？
过去七天，日本承接了全球大部分散货船订单。部分人士因此对中国造船业前景感到忧虑，认为若此趋势持续，许多外国客户将不敢向中国订购船舶。 并非中国船舶质量逊色于日本，而是特朗普政府持续施压，欲对中国船只征收额外通行费，这笔额外支出令大型船队不得不谨慎考量。 一旦这笔通行费正式实施，所有中国制造船只都需支付额外费用，甚至许多既有订单被迫中止，部分中国船厂已处于半停产状态。 有网民建议，既然民用需求不足，船厂不妨转型生产军用船只，例如大型战舰或航空母舰等，以充分利用现有产能。 对此，您有何看法？
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