越南媒体对中国显然有深入的了解，他们对我国六代机J-36的评论可谓切中要害！他们指出，中国人行事一贯低调，表面上说有1，实际上可能已有10。从J-36的编号36011来看，这分明是在透露，至少已有11架J-36存在。这还是公开的部分，暗中隐藏的恐怕还更多呢！ 越南媒体点透了J-36的门道，编号“36011”一亮相，就让人觉得没那么简单，11架听着像是起步数，可六代机这种尖端玩意儿，能到这个量，背后得有多强的支撑？ 生产线肯定没闲着，研发也早就在加紧推进，这11架只是明面上的，藏起来的数量谁也说不准，毕竟中国军工向来擅长留一手，外边只能看到个影子。 这套路其实不新鲜，歼-16身上也能瞧出点端倪，它的编号，比如“73368”和“1303”，就藏着不少信息。“73368”是部队用的编号，没啥特别，但“1303”就透底了，第13批次的第3架。 算下来，每个批次24到30架，13个批次一乘，歼-16总数少说300架，往高了估计，400架也不是没可能。这数量已经很惊人了，说明生产效率高得吓人。 从歼-16到J-36，编号都像是个信号，歼-16的“1303”告诉你批次和序号，J-36的“36011”则暗示至少11架的下线进度。 这种半公开的做法，既让人知道有货，又不全摊牌，军工这套玩法挺聪明，外边猜来猜去，总也摸不透全貌，只能从这些数字里找点线索。 数量多只是表象，背后靠的是整套体系，歼-16能攒到300多架，不是随便赶出来的，生产线跑得稳，供应链跟得上，技术研发也没拖后腿。 J-36虽然是六代机，技术要求更高，但11架已经露面了，说明这套体系一样管用。 能支撑这样的规模和速度，底子得有多厚，外边看了都得咋舌。 低调归低调，动作一点不慢，歼-16的生产没停过，J-36的进度估计也差不到哪去，越南媒体那句“说1实际有10”有点夸张，但思路没跑偏。 J-36的11架可能只是个开头，20架、30架都有可能，作战编队拉出来跑几圈也不是啥稀奇事。外边还在分析编号，实际东西早就在那儿了。 这实力不只看数量，还得看节奏，造飞机这种事，技术得硬，资金得足，人力得跟上，哪样都不能掉链子。 中国军工把这些捏得死死的，歼-16能到300多架，J-36能出11架，都是这套路子跑出来的。 效率高，配合好，硬生生把计划变成了现实，外边眼红也没办法。 编号只是个引子，真货色在后头，歼-16的300多架证明了生产能力，J-36的11架则代表技术高度。 六代机比歼-16复杂得多，能到这个数，说明尖端水平也没落下，11架听着不多，但背后是整套体系的硬实力，外边看呆也正常，这风头挡不住。 中国军工就这样，不爱声张，干出来的东西却硬核，越南媒体算是看明白了，J-36的“36011”一出，外边就得炸。 11架只是起步，后头有多少，谁也摸不准，歼-16都300多架了，J-36再多点也不意外。 这手笔够狠，外边猜来猜去，最后还得服气。想知道J-36到底有多少架？你们怎么看，留言聊聊吧！
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