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蔚来汽车老板李斌为了能得到比亚迪老板王传福的认可,两个人见面的时候,他竭尽全力,

蔚来汽车老板李斌为了能得到比亚迪老板王传福的认可,两个人见面的时候,他竭尽全力,在王传福面前展介绍蔚来新出的电车。李斌还拿自己新出的ET9跟王传福新出的仰望U7做比较,但是我感觉王传福回复李斌的话明显有点敷衍,有一种你做的这个产品竞争不到我的感觉。 我个人的看法是,蔚小理三家造车新势力里面本来蔚来是占最大优势的,但是李斌却选择了投入最大的成本建换电站,造成到现在蔚来还是亏损的,感觉做换电项目有点像个无底洞,因为投入的资金太大了。 李斌还去拉来了宁德时代电池的老板曾毓群,让他投资了25个亿合作换电项目。这25亿看上去挺很多,但是比起换电项目重资金投入是杯水车薪。 还有,李斌新出的这款ET9,看上去确实不错,但是他这个无边框的带尖锐三角形的玻璃怎么看也有点危险,难道没有安全隐患吗?设计师是怎么考虑的,为什么可以做成这种带尖锐刺角形状的玻璃呢?

评论列表

LCJ
LCJ 76
2025-03-30 10:21
以前的手机,配两块电池,用完了换,现在的手机用100瓦快充。没有国家出手,统一电池标准,换电只服务蔚来一家,而蔚来保有量太少,换电站大多时候,都是闲置,没有更多的社会资本参与,注定走不远!

小伙子行 回复 03-31 06:39
你就说你用过充电宝没?

宇宙尘埃 回复 03-31 07:30
用价格就可以

雪泥鸿爪
雪泥鸿爪 39
2025-03-30 10:01
换电如果是工信部主导标准,所有电车都加入,或许可以。

今天狗忠很喧嚣 回复 03-31 05:30
人家一天跑干一块电池已经很累了。你让他不回家谷电慢慢充花大价钱换电?换完电干嘛呢。24小时跑车?

┝┿过ξΨ 回复 03-31 02:12
出租车司机才不去换电呢,快充一个小时不到就能充满平峰3毛多一度,一次十多块钱就够了,换电一次至少5 6十,司机才舍不得那个钱

锁工
锁工 39
2025-03-30 13:14
针对换电,受限于电池的物理外形,举个不恰当的例子,就像要求各家油车的油箱外形结构一致一样困难。
用户16xxx85
用户16xxx85 30
2025-03-30 09:26
ET9,确实是目前地球上最牛的电动汽车。

用户10xxx68 回复 03-30 11:12
难道你就是那倒霉的蔚来车主?

用户36xxx59
用户36xxx59 27
2025-03-30 10:02
蔚来的亏损跟换电关系不大,你看一下换电目前蔚来花了多少钱,铺张浪费花了多少

用户16xxx97 回复 03-31 05:43
几百亿左右有的

用户10xxx23
用户10xxx23 23
2025-03-30 08:12
换电项目是个啥?

鸣珂锵玉 回复 03-30 21:56
普及一下!交流变直流!

小文子 回复 03-30 23:06
图自己能赚钱,比如租个场地10000回扣5000

冰激凌流泪
冰激凌流泪 20
2025-03-30 12:00
应该开发汽车用的充电宝,每块25度电,放车顶或者后备箱,需要的时候去外面租,不要时用汽车自带的,汽车自带可以做小一点,50度够了。

用户34xxx30 回复 冰激凌流泪 03-30 19:32
不实际,你还要临时载一桶油,不过你说的充电宝倒是可取的,只要统一规格接口,做便携式电池,长途需要时就租一个放后车厢

冰激凌流泪 回复 03-30 14:26
这思路也可以阿,平时不跑长途就不用,跑长途时用一下。

今日见谁
今日见谁 19
2025-03-30 12:43
王总:我哭过多少次?你哭过吗
无敌赤脚光棍之我在深圳打螺丝
无敌赤脚光棍之我在深圳打螺丝 15
2025-03-30 19:51
换电项目想成功必须国家电网出手或者联合三桶油出手做成标准的储能项目才能成功。投资该是万亿级别的项目,实施乡乡通才有希望。
elppader
elppader 12
2025-03-30 11:34
我觉得无框车窗最傻逼了

陌逆 回复 03-30 16:58
你这话说的,那敞篷跑车拉风吗?

elppader 回复 03-30 21:39
还不如隐藏式门把手,起码隐藏式门把手还有一点点有利的,无框车窗真是脑残的一逼

用户18xxx48
用户18xxx48 11
2025-03-30 13:55
确实,有国资委投资就是一个大名片,结果做换电,把国资委都吓跑了

用户16xxx76 回复 03-30 14:14
换电本来就没未来。你想想如果你新买的车让你去换一个不知道多少手的电池你愿意吗。如果买裸车电池靠租每个月多少钱。那样用车少的还不如用油车。用费比油车还高。还不如像比亚迪一样研究快充。手机就是成功的例子。以前换电池成本高压缩成本后直接高快充也差不多

用户10xxx90 回复 用户16xxx76 03-31 07:24
买个几十万的壳,然后去租电池[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]

凡人一语
凡人一语 10
2025-03-30 12:05
蔚小理这三家开始我一直认为走量这条路不好走,很难成功,一是替他背书造车原来就没多大本事,在油车行业没混出什么名堂,做的产品上不得台面;二是研发也没多少积累就开始出车了。如果其他油车企业果断转型的话他们就没什么机会。现在看来他们还有点点机会的仍是油车仍未下决心转型,如果有比亚迪一半的决心的话他们三家不死都会脱层皮。
前世~今生
前世~今生 8
2025-03-30 21:57
不说别的,蔚来的车太贵,普通老百姓根本用不起,高端车又没有销量,弄了个乐道吧,还是弯不下腰,所以就像卡在喉咙,不上不下,贼难受!
A风雨无阻
A风雨无阻 7
2025-03-30 22:23
可以考虑所有电车预留一个标准接口,需要跑长途时,租用一块电池,比如30度电的,不跑长途时就用自带的电池,不用太大,60度就行了
用户48xxx46
用户48xxx46 7
2025-03-30 21:00
随着电池续航增长和充电速度越来越快!换电就是笑话,蔚来这是没苦硬吃,老老实实把车造好销量搞上去比什么都强!手机换电早就成为历史了他还搞电车换电,自己选的路只能一条道走到黑
用户10xxx94
用户10xxx94 5
2025-03-31 04:57
我细看确实有些人特意排挤蔚来汽车,蔚来汽车做的确实非常好!
胡归农
胡归农 5
2025-03-31 03:09
蔚来非常蠢,换电是臭棋。它最后被除名肯定就是因为换电。如果很多车企跟进,国家也在推,那你就可以做,现在全国就你一家在做这事,必定失败。我如果买电车,绝对不买换电的,我根本信不过你给我换的电池。你拿旧电池把我新车的电池换走,心里不得劲。[滑稽笑]
陌逆
陌逆 5
2025-03-30 16:57
其实节省资源就出统一标准,电池可以灵活更换,按照统一标准制作外形和输出规范,用户自己选择。
用户74xxx91
用户74xxx91 5
2025-03-30 20:23
电池生产出来即使不用都会存储折旧,时间久了全成废品了,况且固态电池上市后,换电站就会被时代抛弃,妥妥的智商税。
哈个雷
哈个雷 4
2025-03-30 22:39
蔚来是长期主义者,祝他成功
漂泊的人
漂泊的人 3
2025-03-30 12:31
李斌不跑还是个良心企业家,李斌要是跑了跟贾跃亭是同一类人
7788
7788 3
2025-03-30 10:15
换电项目是不是新电池换二手电池?

gdgzwdz 回复 03-30 11:19
我小孩买了蔚来一个多月,就去换过电,3个月后我们回家,来回600公里,回去之前换一次,半路换一次,回来之前换一次,到家后又说去换电,真服了。

用户17xxx72 回复 gdgzwdz 03-30 14:41
换一次电要多久?

用户66xxx80
用户66xxx80 3
2025-03-30 23:43
老王只是礼貌性的点了点头!(大众面前给晚辈小老乡点面子而已)。
冰封之灵
冰封之灵 3
2025-03-31 08:48
当初京东自建仓储和物流的时候,包括马云在内的所有人都觉得刘强东想法行不通。现在再看看,人家京东当初的战略规划没错吧!蔚蓝的换电充电站也是这样,如果以后全国80%以上的换电、充电站都是蔚来的,那这个大生态就是人家李斌的了!不说换电、充电,单就配套的高速服务综合体就能大赚特赚!当然,如果中石油、中石化也下场,他有可能被这两家强行逼停或者收购!

大头无间 回复 03-31 11:01
恭喜你!荣登李想第二!简称老老二!

大头无间 回复 03-31 11:01
恭喜你!荣登李想第二!简称李老二!

论长短没输过
论长短没输过 3
2025-03-30 21:07
化神境大佬 看筑基小辈展示自己的金丹晋升法门
用户70xxx62
用户70xxx62 3
2025-03-30 15:00
赶紧的给卖出去的换电车主一定补偿,换电站出售或改成超充站,及时止损,还有一线希望。希望李大老总能看见这条评论。
横看成岭侧成峰
横看成岭侧成峰 3
2025-03-31 07:47
李斌拼了老命展示et9,王传福淡淡回应,侧面看u7确实更胜一筹
神一样的神
神一样的神 3
2025-03-30 23:18
蔚来考虑长远!这智障小遍家里人不是汉奸就没没人了
用户38xxx68
用户38xxx68 2
2025-03-31 00:00
有的车电池续航10公里,有的车续航800公里,我不信电池规格能统一??
芸端之上
芸端之上 2
2025-03-31 07:34
我一直不看好换电,如果动力电池能做成统一标准,如5号7号干电池一样才有可能成功
楠木青城
楠木青城 2
2025-03-30 21:03
网上人人都是砖家
合谷
合谷 2
2025-03-31 08:55
方向错了,赶紧回头。这条路必定是条死胡同。换电和每年用车成本居高不下,只有少部分人能够接受
用户10xxx28
用户10xxx28 2
2025-03-30 21:14
以前是轿跑才做无边框玻璃门,现在是只要是电动车就做无边框
用户17xxx33
用户17xxx33 2
2025-03-30 19:08
李病,快被社会淘汰了,最近频繁拉各位车商大佬作秀,传递出来的信号非常明显:各位大佬,咱们是友商,别丢下我,求求你们了。余大嘴嗤之以鼻,王点头敷衍,嘴上说好好好,心里想好好好,这货快没了,分蛋糕的人又少一个了
用户16xxx56
用户16xxx56 2
2025-03-30 20:43
这个做个预测。蔚来大概率坚持不到2026了,钱快烧没了,看不到希望,没有冤大头再给他烧了。
老师
老师 2
2025-03-30 11:49
人自信没有错但是过界了就是狂妄,这样也会让人厌恶!
云淡
云淡 2
2025-03-30 22:44
把国家补贴都停掉,就知道电车是个啥了
看看
看看 2
2025-03-30 16:35
蔚来你赶紧降[抠鼻]20W 你看有没小米什么事
用户97xxx30
用户97xxx30 2
2025-03-31 00:35
20年后这些电车都会淘汰 落后技术 不值一提[滑稽笑]
一颗思想充裕的
一颗思想充裕的 2
2025-03-31 07:45
李斌这是在学习嘛,毕竟王传福的设计真的强
逐光启航
逐光启航 2
2025-03-31 08:44
方向出了问题,因为没有技术解决充电功率问题就只有砸钱添加换电站,但是中国太大了这的多少钱啊!
业余科幻小说家
业余科幻小说家 2
2025-03-30 20:16
格局都够大的,同行是冤家
!!!
!!! 1
2025-03-30 17:27
如果用投入换电成本投入高电电池的研发或者速冲。可能更省钱
jnbb001
jnbb001 1
2025-03-30 15:29
随着电池技术的发展,换电将可能是死局。
馨然
馨然 1
2025-03-30 22:56
讨厌蔚来老总的那个劲,拜访里,一脸嫌弃的说,谁还买油车啊,我呸。我买油车咋了,花你家钱了。
西北锤王
西北锤王 1
2025-03-31 08:40
开ET可以登月
用户13xxx95
用户13xxx95 1
2025-03-30 12:39
你亏的实在太多了,没人肯做冤大头的。。只有破产一条路。。
人民生活
人民生活 1
2025-03-30 18:05
换电总共也没花多少钱,亏损和换电屁关系都没有!
岳麓
岳麓 1
2025-03-30 14:07
蔚来最大问题是太浪费钱,最终车子性价比很低
黄真人
黄真人 1
2025-03-30 16:49
当年一个手机2个电池换着充电用
后知后觉
后知后觉 1
2025-03-30 21:33
还不如直接换车
MrY
MrY 1
2025-03-31 09:12
蔚来车和服务都没问题,但是内部蛀虫太多了。
用户11xxx40
用户11xxx40 1
2025-03-30 15:02
王李其实是一家的,王的老婆姓李,李的老婆又姓王!
用户10xxx41
用户10xxx41 1
2025-03-30 11:41
兆瓦充都出来了,换电站已经没有未来

用户10xxx02 回复 03-30 12:11
就是,本来就没有未来的事,不知道决策层怎么想的

行云
行云 1
2025-03-31 07:34
换电本身可能很多人就不想接受,反正我是不考虑。
沈不同
沈不同 1
2025-03-30 17:27
换电是一个好思路,但是投资太大,蔚来一家撑不起来。
艾德
艾德 1
2025-03-31 07:43
战术失误还可以调整,战略失误可是满盘皆输
龙飞九天
龙飞九天 1
2025-03-31 06:16
蔚小理活不长的
用户12xxx13
用户12xxx13 1
2025-03-30 15:58
蔚来没有未来
从前
从前
2025-03-31 06:48
换电项目,李斌脑子通了,谁会去换电?