为啥我国总派歼16拦截外机，而不是更牛的歼20？歼 20 作为五代机的顶流，最大优势是隐身和超视距空战，歼20确实很牛，但歼16拦截外机更可靠。 举个例子，去年东海防空识别区有外机靠近，歼 20 能在百公里外就锁定目标，对方雷达还没反应过来。 但要是外机故意玩 “擦边球”，贴着领空线来回晃，非要搞近距对峙，这时候歼 20 的隐身优势就使不上劲了。 为啥？隐身战机讲究 “先敌发现、先敌攻击”，可近空缠斗靠的是机动性和飞行员目视判断，歼 16 的鸭翼布局和太行发动机推力优势就出来了。 去年南海某海域，外机侦察机突然转向想搞抵近侦察，歼 16 一个桶滚机动直接切到对方航线前方，这种 “贴身缠斗” 的活，歼 20 还真没歼 16 顺手。 更关键的是，日常拦截任务需要 “性价比”。歼 20 每小时飞行成本超过 30 万人民币，隐身涂层维护更是金贵，飞一次就得进恒温机库保养。 而歼 16 虽然也是 “高端货”，但维护成本只有歼 20 的三分之一，而且航程远、载弹量大，挂着电子干扰吊舱就能执行 “驱离 + 电子压制” 双重任务。 2024年解放军绕台巡航，歼 16 每次都是 “出勤率王”，既能护航预警机，又能对地面目标实施模拟打击，这种 “多面手” 属性，歼 20 还真替代不了。 有人说，歼 20 这么厉害，近距空战难道打不过歼 16？还真不一定。歼 20 的气动设计侧重超音速巡航，瞬时盘旋半径比歼 16 大，近距狗斗时反而容易被咬住尾巴。 2019 年珠海航展，歼 16D 电子战机展示过 “极小半径转弯”，这动作歼 20 做起来就没那么轻松。而且外机挑衅时，往往会故意压低空域，利用地形搞突袭。 歼 16 的低空低速操控性更稳定，去年某外机在台海搞 “低空突防”，歼 16 直接开加力从下方跃升，用发动机尾流 “掀” 得对方飞机颠簸，这种 “贴身威慑”，靠的就是歼 16 的 “灵活性”。 还有个现实考量：歼 20 是 “战略威慑武器”，轻易不出手。就像美国 F22 很少参与日常巡逻，除非遇到高价值目标。 去年美军 B - 52 轰炸机靠近南海，解放军才派歼 20 前出伴飞，这种 “杀鸡用牛刀” 的场景，一年也就几次。 平时外机侦察机、巡逻机之类的 “常规威胁”，派歼 16 足够应对，既能展示实力，又不让核心战力暴露战术细节。 用歼 16 还是歼 20，从来不是 “谁更牛” 的问题，而是 “什么时候用什么招” 的战术智慧。那些总盯着中国战机型号的外机，不如先想想：自己的行为，到底值不值得中国动用 “王牌”？