用户73xxx93 90 2025-04-02 21:15 这么急的拐弯，限速60，再快就真拐不过去了 小说 回复 04-03 09:58 这种弯60也太快了，40都快 莫当真 回复 04-03 06:21 60 也没戏，进入的车道只有一条车道，这个弯得先打左再打右， 30 不能再高了，不然但凡路面滑一点，车辆肯定控制不住
heanjing123456 65 2025-04-02 20:58 [抠鼻]这么多车为什么前面没有车出事故 用户89xxx57 回复 04-02 23:42 前面的车可能都是人在开，而不是智驾在开。 ACE空城 回复 04-03 09:05 是啊，雷军也承认，他前几个月直播的时候就说了，这是辅助驾驶，要双手放方向盘上注意前方～。而且哪个车企说过智驾出事他们买单的？没有，一个都没～这就是个辅助驾驶，你一定要把它当无人驾驶，花几万块请个牛逼司机？目前的技术，大家还是想多了
long 54 2025-04-02 23:30 世界在发展，技术在进步，无人飞机大家都看到过吧，很多矿车已经无人驾驶了，无人驾驶出租车已经上路测试了……很多人还以为“电车的智驾”和“油车的辅助”一样；不可避免，对于新鲜事物，法律总是滞后的……希望企业有自己的担当，法律也要尽快完善，不要模糊不清：如果只是“辅助”，禁止宣传“智驾”，检测到双手离开方向盘等信号，立即靠边减速，等司机接管后一定时间内禁用辅助功能；如果检测到双手离开方向盘等信号，仍能“自动驾驶”，就是智驾，不要打擦边球。不要被利益集团绑架，辅助出了事故，司机承担责任，智驾出了事故，企业承担责任…… 快乐到家轻松淘淘 回复 04-03 08:29 搞清楚状况，你说的智能辅助驾驶，和自动驾驶是不是一回事。智驾说的是智能辅助驾驶，属于L2+辅助驾驶。自动驾驶就是自动驾驶。说的是L3自动驾驶。哪怕你就说L2+++++他是自动辅助驾驶。他也是自动辅助驾驶。出了事故驾驶员承担责任。L3驾驶出了事故才是车企承担责任。认为自动辅助驾驶是自动驾驶的人要么就是真不了解，要不就是在带节奏。 long 回复 04-03 17:14 为什么会出现这种事情，不就是相信雨田君的人品吗？智驾技术不过关，双手离开方向盘立即停止使用就行了，自己的智驾什么水平，自己不清楚吗？为什么没有识别限速牌，提前降速？为什么没有识别施工改道？为什么不能识别锥桶、水泥墩？为什么AEB没起作用？为什么撞击后没有落锁？为什么电池会爆燃？前几天的西瓜实验难道是虚头？电池是自己组装的还是？只要企业做到一点，悲剧就不会发生了……
78 51 2025-04-02 22:31 你个大聪明，按照你这样放，遭殃的就会是对向车流，问题更加严重。。。 78 回复 04-03 11:22 你要从人性的角度出发。。。路越直，车速越快，而且容易冲到对向车道，对向车50时速，自己50时速，那冲击力跟100时速一样。如果按照现在布置，从人性角度出发，路越湾，人们就会控制车速越小（如果你想抬杠说，干脆全部路做弯，那不是更安全？那我也没办法了），车子哪怕失速，那也不至于冲向对向车道。。。。。最重要的一点是，我不信你能想出比实践了几十年的办法还好的办法。[得瑟][笑着哭] 落下 回复 04-03 09:58 不会影响对面车流，只是会增大高速公路路政的工作量和成本，他们当然不愿干啦
用户10xxx22 44 2025-04-02 22:48 接近100时速发生交通事故，黛妃的奔驰S600也没扛住啊！这两年发生的，林志颖特斯拉时速60碰撞起火，人撞晕车门自动锁死，要不是路人舍命砸车送医院抢救几天，他和儿子不也挂了，怎么没人去喷！百万雷克萨斯LX时速70国道碰撞起火，车门自动锁死，也是路人舍命砸车救出两人，一人被烧死，怎么也没人去喷？难道国货和国外品牌待遇不同，还是有人故意带节奏，一堆无脑喷子戏精上身？[静静吃瓜] 爱吃鱼的猫 回复 04-03 05:42 其他不说，林志颖那个事，特斯拉在网上被喷成狗，但凡别的电车出点什么交通事故，无一例外，都被喷，只有小米，出事了，就出来一堆你这样的雷军的乖儿子出来洗白，推卸责任，关键发的还都是一样的字 用户79xxx78 回复 04-03 10:22 林志颖那个事特斯拉还没被喷？而且他的车门锁死了？锁死了路人怎么打开门把他救出来的
琁嗲 39 2025-04-03 01:34 他们应该用反光锥将车道慢慢收窄，让大家先把车速降下来。这个换道车速快了很危险，特别是在夜间。 波哥 回复 04-03 15:52 没开过车还是没跑过高速，这种情况提前几公里都开始提示了！ 琁嗲 回复 波哥 04-03 16:58 涉及安全，需要做到的是尽量确认对方准确接收到信息，而不只是发出信息。这是常识！ 作为交通管理者，不能把这种立了牌子作为推卸责任的理由，因为驾驶者并不知道前方到底存在的风险到底有多大，大家能看到的是当时的行车条件完全没问题，而智驾或者辅助驾驶，更难识别出这种提示。 既然国家要发展新能源车，要发展智能驾驶甚至自动驾驶，那相应的交通管理包括配套就必须尽快尽量适应新的要求。
笑巛言 35 2025-04-03 05:27 说白了就是没专心开车，超速 笑巛言 回复 04-04 11:13 错了，noa提示障碍，开始减速了，但这时女司机接收了，noa就退出了，但女司机应变太差，刹车力度不够，还想着靠打方向过湾变道，否则全力刹车，绝对不会这么高速度撞上。说不定女司机不介入，noa会一直刹车，也会降低速度 不在乎无所谓 回复 04-04 10:46 是的，高速上超车都是瞬间完成的，一秒都够了
鸿雁于飞 32 2025-04-03 05:52 幸好施工方设置了警示牌，不然又是倒闭的节奏！ kk永远 回复 04-03 10:01 一般这种流程有个部门去做，不会不做得。你放心好了，除非小施工队，不过你觉得可能吗？ 山中老翁 回复 04-03 16:04 比亚迪的腾势鱼钩可以实现哦，超高速变道
快乐到家轻松淘淘 27 2025-04-03 08:21 把L2辅助驾驶当成L3自动驾驶用。哪怕就是L2+++++++++++辅助驾驶也是智能辅助驾驶，而不是自动驾驶。搞清楚状况。L2辅助驾驶事故责任在人，L3自动驾驶事故责任车企承担。过度相信辅助驾驶。把智能辅助驾驶当自动驾驶用的人都脑袋里缺根弦。 快乐到家轻松淘淘 回复 04-04 15:24 建议你查一下L1L2L3的区别。 棋子 回复 快乐到家轻松淘淘 04-04 15:33 再区别，还不是把人玩死了[鼓掌][鼓掌][鼓掌]
未来 23 2025-04-03 00:13 没有提前一两公里警示吗，如果有提前警示，司机减速就不会发生这样悲剧了 ACE空城 回复 04-03 09:31 前方5公里就有了，然后每隔几百米有各种提示，你可以搜，有记者实地考察了，这种高速修路都是很正规的，因为120立马转弯变40，啥车上去都是死。修路公司，监管部门，高速交警都会查一遍才修的，不然道路头目可以准备洗洗回家了，监管准备准备去牢房里吃牢饭了，公司可以准备倒闭了，没人敢在意各方面开玩笑的
用户13xxx87 14 2025-04-03 02:42 这种规模的高速修路路段 限速牌绝对不会高于50码！ 按照警示牌行驶根本不可能会出现这么惨烈的事故！！ 夜寒如水 回复 04-03 17:42 就是你说的这种情况 看了发的一段记录 44分24秒提示驾驶员接管并减速 25秒驾驶员打方向盘并踩刹车 然后就撞上了 这反应够快的了 如果驾驶员真在干别的能一秒反应过来我是真不信 傻孩子们快跑 回复 04-03 14:34 有视频的 几公里远左右两个限速牌 限速60
tb452745394 7 2025-04-03 11:07 按图中，导流路障太短了，起码我在高速上遇到的情况，如有哪根道临时关闭维护的，起码距离200米就放锥桶导流了，何况这个是借用对向车道，相当于是急转弯了。
键盘侠 7 2025-04-03 08:50 这样的路段会提前一两公里有雪糕桶提示，以及旁边写了慢或者60公里限速标志，但是，现在年轻人太相信所谓智驾，一切交给车机，找死的。所以，车机辅助只是辅助，主要还得靠人去应变，不要把命交给车子
谁是谁的谁 7 2025-04-03 14:07 高速施工路段，提前几公里就会有提示前面施工，减速慢行。只是可能是太相信智驾功能了，没提前减速或者引起注意提前介入，最后就晚了。时速90多公里的撞击，很大程度上，车内人员已经丧失逃生能力了！
武和文评论 7 2025-04-03 08:32 建议以后高速那段施工，那段关闭，提前告知，走下面，再上，这样反向也不影响，走下面虽然慢，注意力就会集中，事故就少。 22K 回复 04-03 14:16 封闭？按这开车方法，封闭就直接怼封闭墩了，一样没救 武和文评论 回复 22K 04-04 18:12 撞上封闭墩？狗思维，相当于乌克兰北约攻入大毛境内，自杀行为，谁救的了，被搅肉拉，你的智商有问题。
有关于你 6 2025-04-03 11:00 个人意见，不带雷达的版本，能怪车企？本来就是阉割版，那都能达到效果，我何必花更多钱买贵车，花钱少，就要多费心，这并不过分，不是不尊重逝者，但是过分撇开逝者的驾驶习惯，也是不合理
Peterhe911 4 2025-04-03 16:46 水泥制品不能换成橡胶制品或塑料制品吗？隔离带或障碍物用水泥制品我觉得非常的有问题。 笑沧海 回复 04-04 11:19 塑料橡胶比水泥贵20倍以上!
今夜无人打牌 4 2025-04-03 12:33 看样子以后要发明雷达专用提示牌了，就像汽车车牌那个小圆圈一样，雷达一扫到马上就能识别，安在有障碍物的地方，在雷达扫描上它应该就像个小太阳一样醒目，这样提前预警肯定能避免很多事故！
用户17xxx68 3 2025-04-03 19:26 就这样说吧，我的小鹏高速开智驾，导航播报前方修路，一检测到前方三角锥，它直接给我降速到限速了，不需要自己动手，有时自己还觉得它反应过度了，不知道这智驾天花板为啥这样
无情 3 2025-04-03 12:53 每天成千的车辆驾驶员都能过得去，怪人家设置有问题，没有金刚钻别揽瓷器活，你觉得你牛逼你开120过弯，过不去就赖路， 杜宏斌 回复 04-03 13:30 屙不开怨茅厕呗
老干爹 3 2025-04-03 13:33 🐒家的特长就是友商出事全怪车，自己🐒车出事全怪司机，这么多事故了，无一例外，每次都是🐒子🐒孙和🐒媒大规模出动，是友商的事故就抹黑攻击车企，自己的事故就攻击抹黑车主封人家自媒体账号，无一例外。这么下作的手法，一般人还看不透，去粉，去买这家的工业垃圾，只能说，什么样的认知出什么样的结果。[点踩][点踩][点踩][点踩][点踩][点踩][点踩]
秦时明月 3 2025-04-03 07:59 G56湘西段有座高架桥因弯道有点急，外弯有几年不用了，借道提示在2公里前就摆放红色塑料三角锥引导了，这种借道对向通行没有提前1公里实物预警确实良心都过不去
土哥 3 2025-04-04 13:34 文章讲转弯急了，这急什么的？急什么的？？？限速牌子都限至60、40，了。司机超速多少了？为何不说！……记得奇葩的工厂限速(5公里/小时)，司机开多少不管，反正！出事故了就是司机超速的错。
long 2 2025-04-03 13:16 L3级智能驾驶正处于技术验证向规模化商用过渡的关键阶段。尽管在感知、决策和冗余设计上取得突破，但仍面临安全可靠性、法规滞后及用户信任等核心挑战。随着国产芯片崛起、车路协同推进及政策法规完善，预计2025-2030年L3将逐步落地，成为智能汽车竞争的主战场。
唐佰虎点蚊香 2 2025-04-03 12:28 走了那么多年高速，前面修路，都提前有一个提示牌子前方修路，再有一个提示向左或向右变道。再有几个限速牌，很清楚的，大把时间提前变道减速。难道现在大家开车都不看路牌的吗？只听导航？ 该帅气用户尚未设置昵称 回复 04-03 14:39 问题是导航也会有提示，这就是完全不看路的，开什么车都白瞎
已与社会脱节 2 2025-04-03 18:22 因为施工路段 会限速让你提前减速，就是让你拐弯，像画线那样肯定一堆人不减速，肯定会影响安全啊，考驾照时没学过？驾照都是买来的吗？[得瑟] 不要喷不要杠没人会在施工的时候还会照顾你是不是开了智驾方便的过路，就算按照画线的设计，道路合并变小车流会变多，不减速也是会容易出事故，肯定有人又杠设计围挡不合理，有障碍路况差不应该提前观察减速吗，难道平路上有个大坑你也往坑了走吗？
传言 2 2025-04-03 22:42 如果是没有提前设置限速标志的话，这个肯定是不合理的，谁特么一下子拐那么狠，不要扯什么导航会提醒，不是每个车子都有实时导航，也不是每个人都开着导航跑高速。施工队自己该做的事推给导航？
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