古语 回复 04-04 22:35
别的不说，单说电控也是顶级的存在。。

zxg2178 回复 古语 04-05 11:12
人家主业就是电子和电路 玩这个那不和小孩子撒尿和稀泥一样 手拿把掐的

用户38xxx75 回复 04-07 17:57
实质是电池太重了。

用户12xxx49 回复 用户38xxx75 04-08 07:18
车身也重了

搏一搏 回复 04-04 07:40
猴子车充电口用铝代替铜线。

葫芦娃 回复 搏一搏 04-05 00:04
雷军:给大家科普一下，1铝的导电性比铜好，充电更快，损耗更低。2铝的延展性比铜好，耐拉扯更柔韧。3铝的性价比更高，4铝的重量比铜轻，降低车的重量更省电，跑的更快更远。5铝和铜一样，都是11个笔划，一样的。

小说 回复 04-07 10:04
好黑不黑去黑耐黑王[赞][赞][赞]

坚果二叔 回复 04-07 01:35
你实名一个看看🤣

红衣花开 回复 04-04 22:46
人家是求着华为把自己改造成华为模式，以前是什么价现在卖的又是什么价，质量把控不提高哪里敢卖现在的价格

上善若水 回复 04-06 18:39
华为的整套质量体系你知道吗？只要照体系要求做都能做的不错

月影 回复 04-10 11:52
[笑着哭]造不出么？给他半个月就能造出来，只是性能不一定好，或者还不如便宜，东风小康，前面东风是干啥的，你不会不懂吧

月影 回复 04-10 11:57
铝合金好呀给你全铝合金的不好么？电池加铝合金烧起来更厉害[笑着哭]

猫猫土 回复 04-05 22:44
你家鬼子车上的发动机再好又怎么样。能放在我家了拖拉机上吗。你家的发动机是驱动汽车。我家的发动机是带发电机。

东东 回复 04-07 10:11
但凡懂点功率电流电压都不会这么丢人现眼，跑个一百二三转速三千多谈什么舒服转速

用户38xxx75 回复 04-06 07:44
两大优点：便宜，小

小说 回复 04-07 10:08
低能量的微波发生器做成了微波炉

远见 回复 04-04 06:27
打开劳斯莱斯，发动机上写着宝马V12

魔徒 回复 04-05 07:37
我知道是谁是猴子🐒

磊哥 回复 04-09 15:19
30年前三菱的技术

猹鱼饭后 回复 04-09 00:12
第一款车型你知道有多烂吗？… 后面还说花了5个亿，好牛逼哦，三年了造车资质都没拿到。 比亚迪说实话这几年销量扩的太猛，他品控也很西瓜了。 我这个人就是毒舌，但你要说我不爱国，那就得有的说头了。 二三年是300万，24年400万，25年干500万，一点问题都没有。 国内的一群以前还有人毒舌，现在基本没有了。 其实我比较怀念吹日本氢能源那群傻子。 当时应该让他们在中国建一两千个加气站…[开怀大笑][赞][拍手] 这玩意只能在中国北方500万以上的人口当做公交和渣土和重型货车的辅助。 我们可以研发放大。！ 电池现在主流已经是五六百公里了。 三年前400km都算不错的了。 假设三年后普遍干到七八百公里。！ 当然安全性能目前还是有待存疑。 国内30万的车和合资车当然各有优缺点，比如说车身的耐老化，耐久，还有车漆的抗氧化。 但绝对不是你一进来就吊打这吊！ 现在也勉强算是开了10年的车，开了二三十种驾驶里程应该有10～8万km。！ 就问你一句，华为吹的那么牛逼的自驾他是真正的3级不是。(¯―¯٥) 他赶快死掉，放出空间了，要不就赶快去好好做手机，三年了，那再给他三年吧。[开怀大笑] 跑来造车，？

猹鱼饭后 回复 04-09 00:05
拜托，这是最老的那一款。！[狗头] 那你选一款对比吧。！ 三年前我买电车的时候，你们这群整天口嗨爱国的都不知道在哪里。 那时候比亚迪可没起来。 纯电的不太行，但是混动的卖的倒是不错。 就不拿这一款对比，还有哪款一年下来销量都是超过1万的。[开怀大笑] 你注意看他的销售曲线，每年有几个月都很高，都要炒作一下。 小米手机还是真的不太行，续航很顶，但有时候莫名的卡顿，不知道是我的没更新吗？还是什么？… 骂小米，骂比亚迪都没有狗。[抠鼻] 一骂华为！[开怀大笑]以前讲了两句被一堆人骂，最近两年你们倒是猖狂。 电子设备和手机就不予评价了，造车！也来班门弄斧。一汽大众的ID4都被中国电车打的找不到北。！ 还百年老品牌呢，三年前26万，现在全新只需16万。！ 但说实话他的驾驶感受和体验的确是最好的，不过空间在26万是肯定不止🤣16万还真的蛮香的。 空间就不要想了，前排可以，后排很紧凑。 爱国要真的爱，不要口嗨。