一夜之间，网约车司机的饭碗怕要不稳了。 郑州马路上突然多了穿反光背心的执法人员，专查网约车的司机证和车证。老张开了五年网约车，因为车龄超标被清退，现在蹲在劳务市场等零工。他说查车最狠的时候，高铁站一天能抓47辆无证网约车，抓到一辆平台就罚三万。 接单收入越来越没法算。厦门有司机跑30公里到手19块，每公里挣不到七毛钱。南京早晚高峰起步价降了五毛，司机得多跑三小时才能挣回原来的钱。成都34%的合规司机直接把车停家里，剩下的要么每天跑12小时，要么蹲在机场抢长途单。 苏州街头冒出来没有方向盘的网约车，坐这种车比普通车便宜15%。开了八年车的李姐发现，现在每十单里就有一单被乘客选成自动驾驶车型。她开的燃油车明年就到报废年限，纠结要不要借钱换十几万的新能源车。 凌晨四点长春充电站排起两公里长队，全是等着充电的网约车。有人算过账：换辆合规的新能源车要八万，充满电能跑四百公里，一天挣三百块，光回本就得跑大半年。评论区都在问：现在改行送外卖还来得及吗？ 平台开始搞红黑榜，每月公布哪家投诉多、合规率低。柳州有平台因为连续三个月垫底被停运，司机连夜转投别的平台接单。郑州交通局的人说，年底前95%的网约车必须双证齐全，抓不到黑车就查平台服务器数据。
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