这次小米汽车可能不需要负责任？2020年实施的标准，车祸5分钟之内没有燃烧就和车企没关系，所以这次小米还真有可能没有任何责任，这就需要相关部门出调查结果了。 我国在2022年3月出了汽车自动化驾驶分级标准，总共有6级，但是现在市面上所有的智驾都是L2，也就是说需要驾驶员全程监督。 根据这段时间爆料的消息，驾驶员太过于相信智驾，并没有做到全程监督，而且驾驶人是第一责任人，驾驶员有很大责任。 还有就是智驾在遇见障碍物前两秒给了提示，这够干嘛用的，在那么高的速度下，根本来不及做任何避让措施，换个车技牛的人也做不到。 根本问题还是没提前刹车，那段高速是借道施工，老早就会摆桩桶，为什么不提前刹车呢，说到底还是过分相信智驾。 根据以往的案例，也没能说清楚是人的问题还是车的问题，到最后都没有一个明确答案。 这些事情的真相不应该被掩盖，直面这些问题才能解决问题。 这次也有很多人去黑小米，不是说不能黑，以往其他车出现问题，也没这次那么火热。 之前被吹捧的那么高，这次受到了反噬，这是不可能避免的。 通过这次事件让更多人明白，方向盘在自己手里，车速慢一点，相信自己，这是最安全的。
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