华为L3级自动驾驶已经上路测试了,司机可以在车上睡觉,但是其它车企却睡不着了。其它车企L2级智界驾驶还没搞明白,路障还识别不了,限速标志也识别不了,甚至是红绿灯都识别不了,余承东却一把干到了L3级自动驾驶,多款车型都是基于L3级自动驾驶的架构,友商再不努力,华为的尾灯都看不到了。
自动驾驶技术的发展进入无人区,没有作业可以抄袭,只有靠自研,否则就只有等待,被甩在身后。
华为L3级自动驾驶已经上路测试了,司机可以在车上睡觉,但是其它车企却睡不着了。其它车企L2级智界驾驶还没搞明白,路障还识别不了,限速标志也识别不了,甚至是红绿灯都识别不了,余承东却一把干到了L3级自动驾驶,多款车型都是基于L3级自动驾驶的架构,友商再不努力,华为的尾灯都看不到了。
自动驾驶技术的发展进入无人区,没有作业可以抄袭,只有靠自研,否则就只有等待,被甩在身后。
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