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车队修车老师傅听到马自达6和福特福克斯停产之后,吸了很长时间的烟,一句话都没说。

车队修车老师傅听到马自达6和福特福克斯停产之后,吸了很长时间的烟,一句话都没说。 我们车队的中层管理人员之前开的都是马自达6和福特福克斯,因为这两款车特别皮实,连车队的维修工都表示,他们比大众汽车还要耐造。 但问题是,现在大众汽车各个车系活得还都相当不错,而马自达六和福特福克斯却停产了。 吸了三根烟之后,老司机说了一句话:这些车的质量是真好,但就是因为质量太好,所以他们成为了当年的诺基亚。 当年的诺基亚可是连核桃都能砸碎的,可问题是市场上不需要能砸碎核桃的手机,更需要的是能够微信聊天,能够玩游戏的手机。 这就像是马自达六和福特福克斯的困境一样,市场不再需要抗造的汽车,而是需要能自动驾驶的汽车,需要能满足人类更多情绪感的汽车。 而这一切马自达六和福特福克斯都没办法满足,那么他们的退出就只能是必然的结局。

评论列表

十年树木
十年树木 6
2025-04-08 07:05
有个巧合,国内马自达和福特都是和长安合资哈~~
wdkbaby
wdkbaby 3
2025-04-08 07:13
自动驾驶?驾鹤西去?
vinlling
vinlling 2
2025-04-11 22:21
马六可以,福克斯真不怎么耐造

靚嘟汽车美容 回复 04-24 22:00
我的是风尚手动

靚嘟汽车美容 回复 04-24 22:00
你是咋开的这么多公里数?我的同款到现在刚十年,六万六不到。

用户10xxx55
用户10xxx55 2
2025-04-13 11:11
现在汽车已经向快消品转变了
燃烧@情缘
燃烧@情缘 1
2025-04-08 07:24
珍爱有你相伴,真爱无需情怀