爆！任正非这步棋下得实在是高，华为突然 “换帅”！ 今天，华为官网悄咪咪更新了管理层信息。余承东不再担任车 BU 董事长，仅仅保留终端 BG 和鸿蒙智行的职务了！ 消息一出来，网友们瞬间炸开了锅。不少人都在猜测：华为这难道是打算放弃造车了？可实际上真相并非如此简单，更值得琢磨。任正非早就放下狠话：“华为不造车，要做车企的智能大脑！” 我觉得啊，这波调整才是华为真正的精妙之处。表面上看像是余承东 “让位”，但实际上呢，是把造车的重担推给了车企，而自己则一心扑在技术研发上。有人可能会说，放弃造车业务是不是有点傻，不直接造车可能会损失不少利润呢（但华为的策略有其独特之处）。 鸿蒙智行去年销量十分亮眼，足足卖出了 44.5 万辆，而且成交均价连续 8 个月在行业内排名第一。靠的是什么？靠的就是激光雷达、智能驾驶这些堪称 “黑科技” 的先进技术。现在华为直接把车 BU 业务打包给引望公司，还拉上赛力斯、阿维塔一起合作。这样一来，既能通过技术赚钱，又不用承担造车过程中可能出现的各种风险，简直就是妥妥的 “躺赢” 局面。 说起任正非的决策果断，我真是要给打个满分。当年华为手机业务被卡脖子的时候，都能成功逆袭，现在押注智能汽车这条赛道，凭借技术握住了车企的关键命脉。从短期来看，华为确实少赚了造车的那部分钱，可从长远角度看，这却让华为有望成为智能汽车领域的 “水电煤”—— 以后不管哪家车企造车，都绕不开华为。 华为这招 “以退为进”，你真的看懂了吗？可能有人会质疑，不直接造车的华为，在汽车领域真能站稳脚跟吗（但从华为的技术实力和布局来看是有很大潜力的）。咱来评论区聊聊：不造车的华为，能不能成为下一个汽车界的 “安卓” 呢？ 再来说说去桂林旅游，到底是跟团好还是自由行好呢？ 咱先从跟团游看，很多人觉得跟团游省心省力，行程都安排好了，不用自己操心。但也有人觉得跟团游不自由，像赶鸭子一样，可能玩得不尽兴。从数据上看，跟团游的游客满意度大概在 70% 左右（较一些个性化深度游的满意度（80%）低了 10 个百分点）。跟团游最大的好处就是方便，吃住行都有人安排。但有时候可能会因为行程紧凑，没办法好好欣赏风景。 自由行呢，很多人喜欢它的自由随性，可以按照自己的节奏来玩。但自由行也有麻烦的地方，比如要自己规划路线、预订酒店、找餐厅等等。据调查，自由行游客中大概有 30% 的人会在行程规划上花费大量时间（而跟团游这部分时间几乎为零）。不过自由行可以深入体验当地的风土人情，发现一些小众景点。 从现象上看，现在跟团游和自由行都有各自的市场。异常的是，一些年轻人更倾向于自由行，而中老年人则更喜欢跟团游。经过分析，这主要是因为年轻人追求个性和自由，而中老年人更希望省心省力。 那到底怎么选呢？如果你是第一次去桂林，对当地不熟悉，又不想操心太多，跟团游是个不错的选择。但如果你喜欢自由探索，有一定的旅行经验，自由行可能更适合你。你觉得呢，去桂林旅游，你会选跟团还是自由行呢？