意大利刚刚宣布了！
意大利总理梅尔肯德斯拒绝了法国和德国的要求，他不想通过关税对抗关税，更不想关闭东方大国的市场对抗东方大国的汽车巨头。梅尔肯德斯表示，意大利有自己的汽车品牌，比如菲亚特、阿尔法罗密欧等，这些汽车品牌代表了意大利传统工艺。
意大利希望，汽车品牌能够继续在本土生产，而不是把工厂搬到其他国家。法国和德国希望意大利停止补贴本土品牌，否则就不应该反对对东方大国的关税。意大利坚持认为，双赢才是合作共赢的正确打开方式，在欧盟会议上，意大利代表甚至调侃说，我们愿意调低发动机的声浪，但不想失去调高的权利。
菲亚特母公司Stellantis今年在意大利投资了3亿欧元升级工厂，计划生产纯电动版Panda车型。这波操作保住了当地四万多个造车饭碗，但生产线成本比波兰高了15%，企业压力不小。意大利去年对美汽车出口额66亿美元，关税涨了5.6%，每辆跑车得多掏两万欧成本，热那亚港现在天天加班赶着发货。
德国车企在美工厂拿补贴拿到手软，转头却要意大利放弃自家补贴，这事儿搁谁身上都不痛快。意大利悄悄跟中国车企搭上线，奇瑞准备在都灵搞研发中心，说是要联手开发混动技术。梅洛尼嘴上说不跟风加关税，背地里让经济部搞了9.5亿欧元的购车补贴，专帮老百姓换掉二十年以上的老车。
罗马那边算过账，要是真跟美国硬碰硬，全国GDP得掉0.3%，失业率还得往上蹦。都灵汽车配件厂老板吐槽，现在接单量比上个月少了三成，库房里堆的零件够用到圣诞节。意大利央行已经把明年增长预期从0.8%砍到0.6%，贸易战再闹下去怕是连这点都保不住。
欧盟内部投票时意大利投了反对票，硬是把酒类从报复清单里撤下来，保住了每年19亿欧元的葡萄酒生意。法国人为此跳脚，可意大利农业部长说了，真要加200%关税，托斯卡纳的酒庄每周得多赔六百万。现在意政府拉着印度和日本谈自贸协定，想给皮革家具这些特产找新买家。
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