怪不得华为赛力斯问界汽车至今电池零自燃。原来电池里藏着黑科技，一块块小小的白板作用巨大。网友用800度火焰喷烧，结果如何？ 华为赛力斯的电池来自宁德时代，这本身就代表着一定的科技与质量水准。然而，华为对电池的要求远远高于宁德时代原本的标准。 就连宁德时代的老板都说过，华为的要求太严苛了，远远超出行业标准。他透露，在安全方面，华为电池安全性超国标五倍，电芯有多重防护，比如电池包有五层防护结构，自燃概率低到近乎千年一遇。 在振动、碰撞测试上，华为的要求同样超国标5倍，部分指标比德国VDA标准还高30%。电池循环寿命方面，国标要求1500次充放电后保持80%容量，华为则直接提高到5000次，对应整车寿命超200万公里。 如果这些说法都是真的，那华为对电池的要求确实极为严苛。 虽说如此，但我们依然有怀疑的权利。 于是，就有人拆开华为电池来测试。测试方法简单又直接，就是把电池和电池之间那一块薄薄的白板抽出来，看它是不是有传说中那么好的隔热功能。 测试者先拿着喷火器，用800度的高温对着白板一面猛喷猛烧，烧了足足5分钟。白板看上去烧得很惨，都已经变黑，黑里透红还起泡了。 然后拿起来看，另一面却还是完好无损，用手去摸，只有微微热感，完全不像被800度高温烧过的样子，再用手摸白板下面的电池，几乎感觉不到热。 这位测试者不禁表示佩服，说别的不说，起码对这个隔热板的功能是佩服得五体投地。 大家又怎么看呢？ 当然，有人说华为的车不是起火烧过吗？其实这里要强调的是电池自燃，并不是说车烧着了就一定是电池的问题。例如有好几次是因前车舱受到撞击等破坏导致电路起火，这跟电池无关。 大家觉得华为的电池怎么样？说说想法。
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