小米这次估计是次要责任。 从座椅倾斜度来看,车主当时可能是半躺着的,这样踩刹车可能使不上劲。 不过话说回来,现在各家车企的辅助驾驶系统都在卷施工路段的识别能力。 之前试过某品牌的NOA,离着施工区两公里就开始主动降速,仪表盘上还会弹提示框提醒接管。 有些系统甚至能识别临时摆放的雪糕筒,自动切换车道避让。 这次突然遇到限速断崖式下降的路况,不知道是系统漏掉了哪一步判断逻辑,还是传感器没捕捉到关键信息。 现在路上临时施工的情况越来越多,这种场景的算法优化确实是技术难点。
小米这次估计是次要责任。 从座椅倾斜度来看,车主当时可能是半躺着的,这样踩刹车可能使不上劲。 不过话说回来,现在各家车企的辅助驾驶系统都在卷施工路段的识别能力。 之前试过某品牌的NOA,离着施工区两公里就开始主动降速,仪表盘上还会弹提示框提醒接管。 有些系统甚至能识别临时摆放的雪糕筒,自动切换车道避让。 这次突然遇到限速断崖式下降的路况,不知道是系统漏掉了哪一步判断逻辑,还是传感器没捕捉到关键信息。 现在路上临时施工的情况越来越多,这种场景的算法优化确实是技术难点。
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