目前唯一敢宣称自己的智驾达到L3级别的，只有奔驰。 因为从4月1日开始，只要是有车企敢宣称自己的智驾达到L3级别，那么在开启智驾的过程中产生的违章、罚款、交通事故等一切后果都由车企承担。 目前强如华为，也只敢宣称自己的智驾达到L2.99999，无限接近于L3。 那么还有一个问题，如果有一天宣称自己智驾达到L3级别的车，在事故前1秒退出智驾要求司机接管，出了事情算谁的？这个事情希望有关部门把它写进条例里面，因为目前来说，华为和小米均出现过事故前2秒自动退出智驾让车主接管的事情出现过。