有个细节挺有意思。赛力斯老板张兴海在车间挂过条标语："华为的工程师说合格才算合格"。去年他们改造生产线，光设备升级就花了二十多亿。现在问界M9每个月能卖一万多台，把BBA在50万价位的市场撕开个口子。上个月有个车主群投票，七成车主承认是冲着华为智驾系统下单的。
现在有些车企还在纠结"核心技术必须自己掌握"，赛力斯直接把整车研发交给华为了。他们的重庆工厂现在每天生产八百台车，每辆车出厂前要过八道华为质检关。听说最近两家要建第五个联合实验室，目标是把年产能提到一百万辆。
这让我想起二十年前国产手机刚起步那会儿，有的品牌非要自己搞芯片，结果拖垮了资金链。现在智能汽车赛道，敢不敢把最核心的智能驾驶交给合作伙伴？要是每个领域都有这样敢赌上全部身家的"搭档"，咱们的产业升级会不会跑得更快些？
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