株洲火车站还是没落了，以前最风光的时候每天停靠列车多达200多趟，没有能够跨越株洲站不停车的。可是如今车站提质升级后每天停靠的普速列车大幅减少，目前每天只有112趟车停靠了。 衡阳站以前比株洲火车站停靠车次少很多，没想到如今成了停靠普速列车仅次于长沙站的省内第二大车站。很多京广线上的普速列车都是长沙衡阳一站直达。不过衡阳站应该也是省内所有地级市普铁站中最破旧的了。希望也能像株洲站一样推了重建，来个华丽转身。
株洲火车站还是没落了，以前最风光的时候每天停靠列车多达200多趟，没有能够跨越株洲站不停车的。可是如今车站提质升级后每天停靠的普速列车大幅减少，目前每天只有112趟车停靠了。 衡阳站以前比株洲火车站停靠车次少很多，没想到如今成了停靠普速列车仅次于长沙站的省内第二大车站。很多京广线上的普速列车都是长沙衡阳一站直达。不过衡阳站应该也是省内所有地级市普铁站中最破旧的了。希望也能像株洲站一样推了重建，来个华丽转身。
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