一直对空警500的“小平台，大预警”不理解，直到听到其副总师崔继先的解释。 崔副总师称，空警2000是我国的第一种预警机，但是由于外方的限制，只生产了两架，由于当时国内没有类似的平台，只能找运9。 伊尔76的平台是210吨，运9只有70吨，这差距还是蛮大的，但需要用这个小平台达到大平台的预警效果，这就是“小平台，大预警”由来。 用小平台实现大预警机效果，只有技术升级，这个美国有感触，E3望楼的平台是100吨左右的平台，E2D只有25吨，在四倍的差距下，E2D的能力不弱于E3，其原因就是E3天线用的是行波管雷达，E2D则是有源相控阵雷达。 空警2000本身就是有源相控阵雷达，则是世界唯一的200吨级的有源相控阵雷达预警机，其能力之强，可想而知，也正因为如此，俄罗斯也希望在伊尔76上搞一型，由于俄之空警2000提供平台，自然在各系统整合中深度参与，所以他们后来搞了个A100，还是个双波段。 空警2000的底子太厚，将其能力移值到空警500，难度可比E3到E2D大多了，除非在技术上有跨越式发展，就如从行波管到砷化镓T/R组件，从平板缝隙雷达到有源相控阵的跨代式发展。 好在空警500都遇上了，它见证了从砷化镓到氮化镓的转变，也见证了有源相控阵雷达到数字阵列雷达的转变。 崔副总师称，新型理念设备的整合是非常难的，预警机不止只有雷达，它还是信息中心，指挥中心，他们单项测试都很优秀，但合在一起就有问题了，因此，预警机争取的整体性能，而不是单一性能突出。
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