很多朋友在研究L3的问题，昨天直播间也说了自己的观点
法规和标准一定是先行于车企，法规不落地，任何企业都没有办法明确自己是L3。
从之前传出的L3基础要求上来看，双冗余是一个较为关键的核心要素。目前来看，行业对于智能驾驶，辅助驾驶的要求在逐步提高，落地之前，选择目前架构最领先的，支持L3的概率越大，但也不是百分之百，这是个人的理解[并不简单]
信赖智能从华为乾崑开始华为乾崑智驾ads4发布
很多朋友在研究L3的问题，昨天直播间也说了自己的观点
法规和标准一定是先行于车企，法规不落地，任何企业都没有办法明确自己是L3。
从之前传出的L3基础要求上来看，双冗余是一个较为关键的核心要素。目前来看，行业对于智能驾驶，辅助驾驶的要求在逐步提高，落地之前，选择目前架构最领先的，支持L3的概率越大，但也不是百分之百，这是个人的理解[并不简单]
信赖智能从华为乾崑开始华为乾崑智驾ads4发布
评论列表