工信部是在整顿智驾，针对的并不是全部车企的智驾。 一是因为央妈还在推华为智驾。 二是华为明知在整顿智驾，还要发布的ADS4.0。 三是华为是L3自动驾驶标准制定者，标准制定者，一定是行业领先者，也更懂L3级别的产品生产。 四是华为乾坤智驾合作者今年像是疯了一样都在跟华为合作，他们的嗅觉不是一般灵敏。 所以，华为极有可能成为第一个在L3级整车自动驾驶，第一个吃螃蟹的企业。而且是今年唯一一个L3自动驾驶企业。
工信部是在整顿智驾，针对的并不是全部车企的智驾。 一是因为央妈还在推华为智驾。 二是华为明知在整顿智驾，还要发布的ADS4.0。 三是华为是L3自动驾驶标准制定者，标准制定者，一定是行业领先者，也更懂L3级别的产品生产。 四是华为乾坤智驾合作者今年像是疯了一样都在跟华为合作，他们的嗅觉不是一般灵敏。 所以，华为极有可能成为第一个在L3级整车自动驾驶，第一个吃螃蟹的企业。而且是今年唯一一个L3自动驾驶企业。
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