事实证明,不是火车站修得越大越多,客流量就跟着上涨 目前,成都东站的站台规模,连全国前十,西部前三都进不去,但在客流量的发送上,仍然处于全国的第一梯队。毕竟,火车站修好了不光是拿来欣赏的,得有足够多的车次支撑才行。 不然,就会陷入某地“比硬件没有输过,比客流量没有赢过”的尴尬局面。
事实证明,不是火车站修得越大越多,客流量就跟着上涨 目前,成都东站的站台规模,连全国前十,西部前三都进不去,但在客流量的发送上,仍然处于全国的第一梯队。毕竟,火车站修好了不光是拿来欣赏的,得有足够多的车次支撑才行。 不然,就会陷入某地“比硬件没有输过,比客流量没有赢过”的尴尬局面。
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