为什么二战时日本不把零式战机卖给德国？内行人一席话说出了其中的真相： 其实世界各国起点都差不多，但很多都在战斗中不断升级。像日本的零式战斗机在战争初期，确实是一款优秀战斗机，国军空军初期和中期的空中力量，都是被零式击落，而美英飞机也是一样。 零式刚出来那会儿确实唬人，但玩过航模的都知道——这玩意儿就是个“纸糊风筝”。为了飞得远、转得灵，日本人把装甲削得比生鱼片还薄，发动机马力连德国战机的零头都够不上。太平洋上欺负美国菜鸟飞行员还行，到了欧洲战场？英国喷火战斗机一梭子子弹打过去，零式直接变“空中烧烤架”。 德国人更鸡贼，早把零式看透了。1940年自家BF-109都能飙到640公里时速，零式还在500公里线上磨蹭。更别说后来搞出喷气式ME262，直接给空战开了科技挂。你让德国空军开零式？好比让F1赛车手蹬三轮车，油门踩到底都嫌丢人。 轴心国这联盟名头听着响亮，实际比塑料姐妹花还脆。日本惦记着东南亚的橡胶石油，德国忙着跟苏联死磕，隔着半个地球互相画大饼。别说卖飞机了，1942年日本派潜艇给德国送氧气鱼雷图纸，路上被美军揍沉四艘，剩下一艘好不容易开到法国，德国工程师拆开包裹直撇嘴：“这破烂玩意儿也叫高科技？” 最讽刺的是零式这“明星产品”怎么造出来的——三菱车间里老师傅拿锉刀手工打磨零件，德国流水线上机械臂哐哐冲压钢板。东京天天吹“皇国工匠精神”，柏林兵工厂里ME109都量产到第3万架了。等美军缴获零式拆开研究，发现驾驶舱连防弹钢板都没有，飞行员屁股底下直接垫着油箱，乐得合不拢嘴：“这不就是会飞的打火机嘛！” 回头看这事儿挺黑色幽默。零式在亚洲横着走全靠同行衬托，到了工业革命的祖师爷地盘，连当陪练都不够格。德日两国一个死要面子硬吹牛，一个嫌贫爱富装清高，倒是给二战史添了段相声素材。
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