现在很多年轻人对合资车曾经的辉煌没有概念，比如日产高峰时一年可以卖150万辆，相当于新势力前五销量之和！品牌知名度比绝大部分新势力都要高。
合资“套娃”后依然有品牌优势，这次N7的定价为什么会引起这么大的关注，就是因为日产确实比奕派的品牌力更强。
合资卷土重来是好事，一方面用了我们的产业链，卖车我们也有利润。另一方面确实国产车这两年有点膨胀，定价越来越高，未来，合资车可能反而更有性价比。
现在很多年轻人对合资车曾经的辉煌没有概念，比如日产高峰时一年可以卖150万辆，相当于新势力前五销量之和！品牌知名度比绝大部分新势力都要高。
合资“套娃”后依然有品牌优势，这次N7的定价为什么会引起这么大的关注，就是因为日产确实比奕派的品牌力更强。
合资卷土重来是好事，一方面用了我们的产业链，卖车我们也有利润。另一方面确实国产车这两年有点膨胀，定价越来越高，未来，合资车可能反而更有性价比。
![最近日产这椅子好火闲鱼上挂了一个，要12000[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]我好想当个](http://image.uczzd.cn/16759894043186717445.jpg?id=0)
评论列表