别克这“半人马”概念车，尺寸是真“刑”啊！

上海车展，别克Electra-GS概念车一亮相，那尺寸，直接把豪华D级车的脸都给“卷”没了。纯电四门轿跑，愣是把自己拉扯得比奔驰S级长轴还长，轴距更是“膨胀”到了3200毫米。我寻思着，这溜背造型是挺飒，但后排“老板”们享受这“越级”腿部空间的时候，头顶会不会离天花板只剩“一拳”距离？

通用中国设计团队的脑洞也是可以的，从希腊神话里抠了个半人马出来当灵感。上半身是优雅的人，下半身是奔腾的马？这不就是既想要西装革履的体面，又想拥有撒欢儿的自由？可鱼和熊掌，往往难以兼得啊。

别克高管说了，这是“设计宣言”，要在电动时代继续“支棱”起来。这“支棱”的方式，就是把车身线条搞得像雕塑，科技配置往高了堆。至于这“雕塑感”，怎么看都像是集各家之所长，尤其是那溜背，总觉得在比亚迪汉和Seal身上见过类似的“神韵”。当然，中国市场是块大蛋糕，本土化创新嘛，可以理解。

动力方面，依旧是“犹抱琵琶半遮面”，只强调是纯电。不过，这尺寸是真的夸张，直接瞄准了特斯拉Model S和Lucid Air。看来别克是懂中国消费者对“大”的迷恋的。内饰也极力营造豪华感，低矮的仪表台是想营造开阔感吧，座椅的包裹性估计也是奔着“移动沙发”去的，双联屏更是当下新能源车企的“标准答案”。

这设计风格，努力想摆脱“油腻感”，营造一种“我很贵，但我很酷”的反差萌。不像某些新势力，恨不得把“科技感”三个字焊在车身上，这Electra-GS还算含蓄。

有趣的是，别克在北美市场好不容易有点起色，结果又被关税“背刺”了一下。这边忙着在传统燃油车市场止血，那边厢又开始在电动概念车领域“跑马圈地”，一口气整出好几款Electra系列的概念车。这是要上演“字母表”连连看的戏码吗？还是先在美国市场实在一把，用销量说话，比啥概念都硬气。毕竟，概念车再惊艳，最终还是要靠真金白银的市场反馈来检验。不然，吹再多“新概念”，也只是镜花水月一场空。

别克Electra-GS别克别克[超话]2025上海国际车展