不到12万多价格，买一台CLTC续航540公里，3C快充，超过4.9米的中大级纯电轿车。这就是日产N7。去修车顺便看了看。 说几个感受：一，尺寸确实挺大，比小鹏MONA 03还是要大一圈。前大灯的灯珠排列，还能显示灯语。钣金质感谈不上多么厚重，但对得起这个价格。单边翘起的隐藏把和无框玻璃，有人喜欢，也会有人不喜欢。 二，车内后排够宽，但也不是特变态的宽。二排座椅给好评，又宽又厚又软又高，我178cm身高，能把我的膝盖窝给顶住，很少见。很多电动SUV都不行，何况这还是个轿车。而且后排明显比前排高出一截，我把手机放在眼睛的位置拍一张，视线几乎能越过前排头枕看到前挡风。这种剧院式的座椅设计，视线好，可以防止后排晕车。但头排座椅就差点意思，高度很低，只能把脚往前伸，否则大腿下面就是空的。这也是电动轿车的通病。不过我还惊喜的发现前排座椅按摩居然能连背带屁股一起按。 三，内饰设计和用料也可以给个好评。大面积类麂皮覆盖，有点轻奢感 ，塑料也有但不显特别廉价。A柱附近的音响造型也挺个性。中控大屏触感略显生涩，但反馈流畅度屏幕清晰度都不错。可惜的是中控台没有任何物理按键。不过扶手箱里带冰箱，而且是能到零下6度的真冰箱，算是冰箱彩电大沙发一股脑给你整上了。 四，对比启源A07和零跑C01，N7有魔门塔的高阶智驾，有冰箱和大沙发。对比M03，它更大而且是个多连杆。总之，价位算实在，基本把对手的降价都考虑进去了，再往下的空间不大。而且首批车型一般用料更足，12到15万多区间可以列入备选清单，试驾了看好可以买。