不到3分钟，一台乐道L60便换电完成，实现“加电和加油一样方便”，为居民新能源汽车出行带来极大便利。“换电特别快，特别方便，因为我是一位宝妈，日常没有时间去充电，3分钟就解决补能问题，让我觉得太方便了。”车主蔡女士表示。

4月29日

随着湛江赤坎区、湛江徐闻县

2座蔚来充换电一体站的同时投运

广东省实现“换电县县通”

全省122个区县均有换电站

从城市到县域、乡镇

广东构建全域充换电服务生态

这也意味着，从珠三角核心城市的商业综合体，到东莞、中山的乡镇街道，再到沿海渔村的交通枢纽，新能源汽车的使用场景不再局限于城市通勤，而是覆盖了全省范围内的长途自驾、县域旅游、乡村出行等全场景，让新能源汽车使用体验实现从“城市专属”到“城乡普惠”的跨越。

目前，国家大力促进县域新能源汽车充换电基础设施建设，4月21日，财政部发布《关于下达2025年节能减排补助资金预算（第一批）的通知》，下达2025年第一批节能减排补助资金预算超135亿元，支持提升农村地区“薄弱环节”的公共充换电服务保障能力，激发试点县及周边地区新能源汽车消费潜力，培育新技术、新模式在农村地区的推广应用。数据显示，2024年财政部试点县新能源汽车销量同比增长42%，远超全国平均水平。

广东作为新能源汽车生产制造第一大省，国家统计局数据显示，2024年，广东新能源汽车产量增长43%，占全国1/4，随着广东新能源汽车保有量的不断增加，补能便捷性成为产业发展重点，充换电需求较强。

中国充电联盟数据显示，3月，广东公共充电桩保有量超70万台，充电站总量达38100台，换电站总量571座，排名全国第一。公共充电桩的保有量和增量持续增长，但增速略有放缓，县域充换电市场增长潜力上升。

为便利县域新能源汽车出行，助力乡村振兴，广东省正加快推进新能源汽车充换电基础设施向县域延伸。

此前，广东多次发布相关政策文件，《广东省推动“百县千镇万村高质量发展工程”实现三年初见成效行动方案》推动繁忙服务区“超充快充”设施建设，新时代电气化村达到1000个，首批典型村充电基础设施实现全覆盖。

同时，广东力争提升县域充电基础设施服务便利性，缩短补能“半径”，明确在广东全省57个县实现乡村公共充电基础设施更广泛覆盖，2025年实现1062个“百千万工程”第一批典型村（社区）充电基础设施全覆盖，2027年实现所有乡村居住区域公共充电基础设施服务半径不超过3公里。

广东充换电县域全覆盖，不仅有利于提升新能源汽车消费，更成为激活三、四线城市消费潜力的关键杠杆，有望带动沿线文旅产业，促进城乡资源的流动与整合。

例如在韶关乳源，换电站深入云门山景区，用户在停车场换电后5分钟即可抵达游客中心；在汕头南澳岛，用户无需提前规划，环岛一日游说走就走，让“开着电车追海风”成为现实，为城市居民周末“奔县”游、跨区县自驾游带来更多出行便利。

News

来源｜南方+客户端

编辑｜张源

校对｜蓝淑茹