小米SU7Ultra限制最高马力

小米SU7 Ultra搭载由两台小米超级电机V8s和一台小米超级电机V6s组成的三电机四驱系统，这套动力系统堪称猛兽，最大马力高达1548PS ，零百加速仅需1.98秒，最高时速超过350公里/小时。这样的动力数据，放眼整个汽车市场都相当炸裂，能轻松“秒杀”众多传统燃油跑车和高性能电动汽车。

驾驶安全保护功能限制动力输出

为了确保新手车主的驾驶安全，小米为SU7 Ultra设置了驾驶安全保护功能。当车辆总里程在300km以内时，该功能会强制开启且无法关闭。在此期间，车辆会受到多方面限制：最高时速被限制在140km/h ，最大动力性能受限，Boost模式、弹射模式和赛道大师模式统统禁用。这就好比给这头“猛兽”戴上了“枷锁”，让它暂时收敛锋芒。

当车辆累计行驶里程超过300km后，车主可以通过点击“车辆设置-驾驶偏好”，关闭“驾驶安全保护功能” 。之后，完成《驾驶安全注意事项》的学习并通过驾驶安全测试，便可解锁“直线竞速模式”和“赛道模式”。在“直线竞速模式”下，同时踩下加速和制动踏板启动弹射起步，或是在“赛道模式”中切换至“排位模式”并按下“一键Boost”按钮，都能让车辆释放出1548PS的最大马力 。

新增排位模式圈速考核解锁最大马力

最近，小米汽车针对SU7 Ultra发布了重要更新。车主在更新Xiaomi HyperOS后，发现新增了排位模式圈速考核功能。这意味着，要想解锁1548PS的最大马力，车主需要在官方赛道上达到指定圈速。官方之所以这么做，是因为1500匹左右的强大马力在日常生活中很少用到，而且对于驾驶技术不够熟练的新手来说，如此强劲的动力存在较高事故风险。只有在车主证明自己具备熟练驾驶能力和安全意识后，才允许解锁全部动力 。

排位模式是小米SU7 Ultra提供的赛道驾驶模式之一，此前开启该模式只需完成《驾驶安全注意事项》的学习并通过驾驶安全测试，现在则在此基础上增加了圈速考核要求。虽然这一限制引来了部分车主的不满，他们觉得自己花钱买的车，动力却不能随意使用，但从安全角度来看，小米的做法无疑是负责任的表现。

“马力解锁代跑”的有趣现象

小米SU7 Ultra的马力限制机制还催生了一个有趣的“新职业”——马力解锁代跑。在二手交易平台上，出现了不少提供“小米SU7 Ultra马力解锁代跑”服务的商家，价格从100元到1000元不等 。这些代跑者声称自己是老司机，能在短时间内帮车主跑完300公里，完成动力解锁。不过，所谓的“代跑解锁”更多只是一种调侃或者热度营销，实际下单的人并不多。毕竟，对于1548马力这样的超强动力，即便解锁了，如果车主自身缺乏驾驶经验，在驾驶过程中还是存在很大的安全隐患 。

小米SU7 Ultra并非直接限定最高马力，而是出于安全考量，通过一系列设置和条件来限制动力输出。