2025年五一假期长三角地区铁路运输总量创纪录！ 长三角铁路在4月29日至5月6日的8天假期运输期内，累计发送旅客预计达2880万人次，同比增长6%，日均发送360万人次。 其中，5月1日单日发送旅客426.8万人次，刷新清明节419万人次的纪录，成为历史最高峰。 4月29日-5月1日为集中出行期，5月5日-6日为返程高峰。 受适宜气温和“请4休11”拼假策略影响，1500公里内的跨省中长途旅行需求显著释放，旅游和探亲客流占比超80%。 重点城市上海、南京、杭州、合肥：作为长三角的交通枢纽，承担了大量始发和到达客流。 上海虹桥站、南京南站、杭州东站等枢纽站日均客流超常规水平，虹桥站5月1日单日客流量达峰值。 去往北京、广州、福州、厦门、长沙、青岛等地的直通高铁车票基本售罄。 旅游城市热度飙升，黄山、扬州、连云港、盐城**：与中心城市形成高频互动。例如，上海至黄山、杭州至宁波等线路需求旺盛，部分车次开售即抢空。 新兴旅游地如浙江舟山、江苏无锡等地的文旅订单增长显著，带动区域短途客流。 江苏省内：南京至扬州、苏州至徐州等方向车票紧俏；浙江省内杭州至温州、宁波等线路日均增开数十列动车组。 安徽省内：合肥至阜阳、黄山等地的管内列车增开量居前列。 铁路运力大幅提升。 长三角铁路共开行列车约1600对，增开直通列车56对、管内列车174.5对，重点覆盖华中、华南及长三角内部热门线路。 高峰日（如5月1日）单日增开列车469列，动车组重联运行424列，普速列车加挂车辆超100辆。 此外，长三角机场旅客吞吐量预计达73.8万人次，同比增长10%，热门航线包括广州、深圳、成都等。 江苏省高速公路日均流量达450万-459万辆，省界出入口流量较平日增长60%。 2025年长三角五一客流呈现“核心枢纽辐射+旅游城市联动”的特点，铁路运输主导的跨省流动与区域短途出行形成双轮驱动。 未来几天，交通部门需进一步关注新兴旅游地的运力匹配，并持续优化高峰期的服务响应能力。 如需更详细的线路数据或区域分析，可参考各交通部门发布的完整报告。