蔚来萤火虫已经上市了，很多人都想看它和同级别的大众ID3到底谁会卖的更好。我觉得关键还是要看各自的基本盘够不够硬。大众ID3主要吃的是传统燃油车用户转型的红利，毕竟大众在燃油车时代积累的用户基数够大。但萤火虫呢？蔚来给它规划的路线是BBA车主增购第二辆车，或者现有蔚来车主添置代步车。   这里就有个疑问了：蔚来车主真的会看得上小车吗？要知道蔚来一直走的是高端路线，车主群体对品牌的期待值可不低。再说乐道系列，看起来也没能完全承接蔚来主品牌的老用户。   从产品本身来看，ID3就像个规规矩矩的"鼠标"，设计虽然可爱但缺乏个性；萤火虫则剑走偏锋，设计争议大但辨识度高。ID3走的是大众化路线，萤火虫则更贴合上海这种一线城市的调性——精致、小资、特立独行。   所以这场较量本质上不是单纯的产品力比拼，而是两种用户群体的选择。大众靠的是庞大的基盘用户转化，蔚来则要开拓全新的细分市场。最终谁能胜出，可能取决于中国消费者对第二辆电动车的真实需求到底是什么。【来自懂车帝车友圈】