这是考验中俄朝友谊真正的试金石，这块试金石就是朝鲜和俄罗斯之间跨越图们江的大桥，老大桥，大家都知道，低矮，或许是当年修建方的苏联与朝鲜故意为之，将中国东北通过图们江的出海口同一座低矮的跨江桥给阻挡在了图们江以北。 俄朝老的“友谊桥”建于1959年，这座低矮的铁路桥早已无法满足现代物流需求。桥梁净空高度9.6米，导致图们江下游仅能通行300吨以下小型船舶，这既卡住了中国东北的出海口，也让俄朝经贸往来如同“穿着紧身衣跳舞”。 这件事情一直是中方特别关注的大事，在俄乌战争期间，俄方高层在访华期间，曾作出承诺，在联合公报里承诺与中方协商图们江出海口的问题。 这次俄朝重新修建这座大桥，应该是最好的机会，因为是推倒重修，俄朝双方完全可以在原大桥基础上加高加宽，这样，中国东北的大型商船就可以直接从图们江到达日本海，东北就有了一个新的出海口，这对中国来讲意义十分巨大。 东北三省长期被困在“内陆化”困局中，吉林距日本海最近处仅15公里，却因俄朝旧桥阻隔，货物需绕道辽宁大连港，多走1000多公里陆路，运输成本飙升30%以上。 对于中国而言，这条连接俄朝的桥梁不仅是地理通道的突破，更可能撬动整个东北亚的地缘经济格局。 在4月30日，俄罗斯和朝鲜跨越图们江的公路大桥举行了正式破土动工典礼，动工仪式在俄罗斯哈桑镇和朝鲜罗先市分别举行。 新桥规划双车道、800米长度，选址距旧桥下游400米，预计2026年底完工。 就看这座新桥是否能满足中方的关切与需求，新桥一旦建成，几十年内无法改变，所以这个时候，我们应该积极跟进该项目的进度和设计施工情况，积极争取最大限度我们的利益。 这就是一块真正的试金石！毕竟行动才是真正的承诺。