4月30日，经过6天的连续奋战，由市轨道集团高铁东城公司负责实施，陕西高速机械化工程有限公司承建的西安东站高架快速路及节点立交工程长鸣路—神鹿大道立交跨雁鸣湖桥首次钢箱梁顶推作业顺利完成。

西安东站高架快速路及节点立交工程长鸣路至神鹿大道立交跨雁鸣湖桥梁由5条匝道组成，均为钢箱梁设计，最大跨径为48米，采用吊装+顶推方式进行架设。本次顶推的钢箱梁为A2匝道桥第四联，全长90米，宽18.3米，单跨跨度45米。桥梁纵坡0.7%，总重量为910吨。采用"现浇混凝土箱梁上高位拼装+步履式多点同步顶推"技术，在A2匝道桥第三联预应力混凝土现浇箱梁上完成拼装后，由12台500吨级步履式顶推器协同作业，确保了施工精度和质量。

此次顶推施工的顺利完成，为后续工程推进奠定了坚实基础。同时参建单位及时总结经验，优化工艺工法，为全面完成雁鸣湖桥梁架设做出了有力保障。西安东站高架快速路及节点立交工程是国家“十四五”规划重点建设的西安高铁东站项目配套快速路网的重要控制性节点工程，由陕西交控高速机械化公司承建的西安东站高架1标作为枢纽接驳系统的重要组成部分，项目以桥梁结构工程为主，涵盖道路、互通立交等，共建桥梁工程25.2万平方米、道路工程36.55万平方米，合同造价36.8亿元，工期3年，与西安东站同步建成投用。